Угрозы Трампа ввести 50-процентные пошлины на весь экспорт из Евросоюза нанесёт "сокрушительный удар" по ключевым производствам, включая автомобилестроение, аэрокосмическую и химическую промышленность.

Как пишет Financial Times, США являются крупнейшим торговым партнёром ЕС, на долю которого в 2024 году приходилось чуть более 20% экспорта товаров на сумму не менее 530 млрд евро. Введение пошлин скажется на ВВП всех стран ЕС.
"В целом макроэкономический эффект будет относительно небольшим, хотя в некоторых странах, таких как Ирландия, [которые] больше зависят от экспорта в ЕС, он будет значительным", — заявила руководитель центра экономической стратегии аналитического центра Conference Board Мария Демерцис.
— Прежде всего, от американских пошлин пострадают фармацевтические компании: по данным Евростата, в 2024-м лекарства были самым экспортируемым в США товаром. Введение ограничений приведет к дефициту препаратов "по обе стороны Атлантики".
"Мы больше не производим собственные лекарства, собственные фармацевтические препараты. Фармацевтические компании находятся в Ирландии и во многих других местах — в Китае", — заявлял Трамп, жалуясь на "захват" отрасли в США.
— Руководители аэрокосмической отрасли уже предупреждали о повышении затрат в результате введения Трампом базовой пошлины в размере 10% почти на все страны. С тех пор отрасль лоббирует интересы Белого дома, выступая за возвращение к эпохе беспошлинной торговли, которая в основном сохранялась с 1979 года.
"И Boeing, и Airbus импортируют детали для новых самолётов из разных регионов мира. Американский производитель самолётов, который закупает детали для своих самолётов в таких странах, как Италия и Япония, особенно сильно пострадал от тарифов Трампа", — пишут авторы издания.
— Автомобильная отрасль уже страдает от пошлин в размере 25%. Руководители концернов заявляли, что ЕС не способен договориться с США о снижении тарифов, которые были введены на машины и запчасти иностранного производства.
Автопром все же возлагает на Брюссель надежды в вопросе заключения соглашения с Вашингтоном об импорте машин, особенно после того, как США и Британия пришли к сделке о введении 10-процентных пошлин. В настоящее время ЕС взимает 10-процентную пошлину на импорт автомобилей из США, в то время как Вашингтон — только 2,5%.