Гениальные инженеры!

с потеплением уйдет под воду

уважаемый моряк по этому Я написал проехать.

если канал глубокий, куда уходит автодорожный тоннэль

А почему канал должен быть глубоким? Он не судоходный а только для сброса воды с суши. Ну пройдёт по нему моторка или судно с небольшой осадкой 1-1,5 метра и достаточно.

Весело у них, вся страна испещрена каналами, в гости на моторках гоняют.

Я с Вами согласен. Но проще и продуктивнее было бы построить мост. Мы не знаем преднозначение этого сооружения

по этому спорить не буду

Почему вы считаете что мост проще? Тоннель подобного типа из монолитного железобетона не так уж сложен и дорог. Здесь ведь нет необходимости в сложных горнопроходческих работах.
Одним словом это сооружение не стои и разговора о нём. Вот тоннель под Ла Маншем это сооружение достойное восхищения, или Северомуйский ж/д тоннель. А здесь-то что удивительного?  Мы начинали строить тоннель на Сахалин, да война помешала, а здесь автомобильный проезд под лужей.
В Нидерландах есть гораздо более интересные водозащитные сооружения о которых можно было бы поговорить. Система шлюзов отсекающих сушу от моря - вот это интересные сооружения.

здесь гидроизоляция сложная. Мы прото не знаем предназначения данного сооружения. Может он предназначен именно отсекать сушу от моря, может др. Если нет предназначения отсекать сушу, то зачем так портить экологию...

Посмотрите какие великолепные инженерные  решения были осуществлены при строительстве тоннеля Марморай под Босфором.
На суше изготавливались 130 метровые герметичные железобетонные секции которые отбуксировывались на место монтажа, там затапливались и под водой пристыковывались к основному тоннелю. Вот это гениальное решение в месте с высокой сейсмической опасностью.

А Санкт-Петербурге кранштат такое невидили ?

Видели, видели.

Вот тебе и Нидерланды- курить никто не запрещает, пиво на улице рекой льётся, а такие замечательные сооружения делают...

А еще говорят, что конопля мозги сушит..молодцы укурыши

Супер