⭐️Знакомим вас с еще одним участником войны, жителем нашего города, чей трудовой и ратный путь заслуживают искреннего уважения и восхищения.
Николай Васильевич Попов отправился на фронт в 1944 году восемнадцатилетним юношей. Служил старшим пулеметчиком в отдельном стрелковом корпусе. С начала августа 1945 года участвовал в военных действиях против Квантунской Армии по освобождению Манчжурии, граничащей с Приморьем, и возврату в состав СССР Квантуна с Порт-Артуром и Дальним. После подписания 2 сентября 1945 года Акта о капитуляции Японии, служба для Николая Васильевича не закончилась. Он был направлен в морфлот. Окончил с отличием курсы и получил военную специальность «моторист». Служил на дальних и ближних берегах. Домой вернулся лишь в 1950 году. 🎖️ За участие в военных действиях Николай Васильевич имеет боевые награды и юбилейные медали. В послевоенные годы прошел трудовой путь от кочегара паровоза до помощника машиниста и машиниста электровоза в локомотивном депо станции Кинель, внес большой вклад в развитие железнодорожной отрасли.
КИНЕЛЬ официальный
⭐️Знакомим вас с еще одним участником войны, жителем нашего города, чей трудовой и ратный путь заслуживают искреннего уважения и восхищения.
Николай Васильевич Попов отправился на фронт в 1944 году восемнадцатилетним юношей. Служил старшим пулеметчиком в отдельном стрелковом корпусе. С начала августа 1945 года участвовал в военных действиях против Квантунской Армии по освобождению Манчжурии, граничащей с Приморьем, и возврату в состав СССР Квантуна с Порт-Артуром и Дальним.
После подписания 2 сентября 1945 года Акта о капитуляции Японии, служба для Николая Васильевича не закончилась. Он был направлен в морфлот. Окончил с отличием курсы и получил военную специальность «моторист». Служил на дальних и ближних берегах. Домой вернулся лишь в 1950 году.
🎖️ За участие в военных действиях Николай Васильевич имеет боевые награды и юбилейные медали. В послевоенные годы прошел трудовой путь от кочегара паровоза до помощника машиниста и машиниста электровоза в локомотивном депо станции Кинель, внес большой вклад в развитие железнодорожной отрасли.