Комментарии
- Предыдущие комментарии
- В начало
- 27 мар 10:00Понимаете, пока зарплата водителя автобуса будет зависеть от выручки за день- так и будет! Если бы у водителей была зарплата конкретная, также как и у кондукторов- гонок бы не было!!! И у кондуктора и у водителя всё зависит сколько билетиков продал, а так как едут большинство маршрутов по одному пути , то приходится бороться за кусок хлеба! Извините что грубо, но это правда!
- 27 мар 10:01Нужно платить зарплату нормальную, которая не будет зависеть от количества проданных билетов
- 27 мар 10:32Нет не понимаю, мало денег, меняйте профессию. Я не против повышения зарплаты и водителю и кондуктору, я против размена совести и чести с одной стороны на жизнь и безопасность пассажиров и пешеходов с другой стороны. Коли назвался груздём , за данное денежное содержание , зачем гнаться за увеличением размера в процессе движения. Здесь порочный круг , зарплата зависищая от выручки с одной стороны, зверинный оскал хозяина с этой же стороны. Алчная , вертящая сознанием водителя и кондуктора душа, их душа, которая хочет белого хлеба с маслом, якобы своим детишкам. Это на одной чаше весов. На другой стороне , мы со своими неудобствами пассажиры и пешеходы. А те гирьки и стрелки на в лице администрации на наших весах, или дороге по другому отсутствуют. Вот потому они и гоняются , а мы трясёмся, кто от страха, кто от боли, кто от неудобств, от обслуживания на таких автобусах.
- 27 мар 11:29Я не понимаю почему вы не отсылаете это видео в ГИБДД, они там разберутся что там с этим кренделем делать. Таких надо наказывать, и наказывать на всю катушку.
- 27 мар 15:00"Что там нам идеологи транспортной революции обещали про искоренение автобусных гонок?" Согласен с журналистом. С трехфазными светофорами в график пассажиров не доставить,, если стоять в третьих рядах у каждого перекрестка на красный по 1,5 иинуте или 1,5х2, х3. Автотранспорта стало больше, а пропускную способность перекрестков наоборот уменьшили горемыки.
- 27 мар 15:14Отдали всё в "частные руки" -- теперь так и будет продолжаться , а то и хуже ... . Кто-нибудь в нашем "плохом СССРе " мог себе представить , чтоб водители государственных ПАТП-1 и ПАТП-2 вот так гоняли как Шумахеры ( "выпучив глаза" ), обгоняя друг друга и нарушая "всё и вся" ???
- 27 мар 17:01Оба автобуса стояли бы на этом перекрестке около 5 мин. На видео только 4 авто из третьего ряда успели повернуть за одну фазу светофора, а в очереди 12 авто, 12;4=3 раза по 3 фазы стояли бы. А до этого у них был такой же долгий светофор на Первак/Вокзальная. Личный транспорт тоже время теряет, бензин на холостых жгет. Вот вам реформа организации городского дорожного движения.
- 27 мар 20:17Выделенная полоса нужна для общественного транспорта.
- 28 мар 03:28Мозги нужны. Додумались же устроить пробки.на таких широченных проспектах, рассчитанных ни 500-тысячный город! На той же Вокзальной у Первака 4 полосы движения не увеличили, а уменьшили до 3 полос. Да еще 3-х фазник установили. Пробка до Нового Континента не только в час пик.
- 28 мар 03:45Весь пр.Первостроителей в трехфазниках. Кому мешало там движени по ул Вокзальной прямо по двум полосам? Нет, езжайте только по одной полосе, вместе со всеми едующими в сторону ж/д Вокзала, в том числе стойте четвертый год в пробке с грузовиками, которым только там организован объезд ЦО.
- 28 мар 15:25у них разное направление ) скорее всего 22 подумал что это 25, но вот зачем 3 полетел за явным 22, оч.странно )
- 28 мар 15:40Затем, что бы долго тупо не допускать простоя в работе, нарушая установленные графики движения.
- 28 мар 15:58Комсомольчан накажут, всех выгонят, тогда гастробайтеры окончательно добьют автобусы и лучше не будет.
Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь
Уже первая часть видео вызывает праведный гнев, правда?
Ведь светлый автобус 22-го маршрута просто афигел! Снова нетерпеливо выскочил из своего ряда и поворнул налево со среднего ряда, опередив терпеливо стоящий по правилам транспорт.
Но подождите! Ваш внутренний прокурор ещё только начал своё бухтение! Сейчас он заорёт по-полной!
Водитель «тройки», до этого стоявшей в том же терпеливом ряду, возмутился поведением коллеги пуще вашего! И такой:
Коллега! Ну что ж Вы так плохо нарушаете! Вы же почти ничего не нарушили! Вот, смотрите, как нужно!
И, резко перестроившись из крайнего левого ряда в крайний правый, опередив всех стоявших на красный, выехал на перекрёсток на запрещающий и ушёл налево в закат.
Догнал ли он коллегу и объяснил ли ему, как нужно нарушать — мы, к сожалению, не знаем.
Что там нам идеологи транспортной революции обещали про искоренение автобусных гонок? Кто-нибудь ещё помнит те мотивирующие речи, с которых этот бардак начался?
26 марта, 18:05