#опросы

по паспорту был ФИАТ и по капотом эмблема была с номером

этот миф про фиат досих пор идёт. если интересно то зайдите в гугл и там вам всё раскажут что были машины фиатовские и ни одна еденица непошла в продажу. они были для нужд завода.

она у нас 8 лет была. Единственное отличие было 1 от 2.11 и 13 то что поворотник и задние габариты были домиком а у остальных были плоские.

я пытался перенести фото капейки но непрлучилось. на этом кадре всё 2101. а повторители на передних крыльях. были все одинаковые 01-02-011-013.

Я Вам всем родным даже номера красок дал для облизывания притом родные!   Что Вам ещё нужно ?   РОДНЫЕ НА 1000 %!  банки под рукой стоят с того времени.....как МГ-42 ! Всегда в БГ !!!!

ТАКОХЙ МОБИЛЫ СЕЙЧАС ТОЛЬКО ПОИСКАТЬ!!!!  РАРИК!!!!!!

ОТ СМОЛЕНСКА ДО МОСКВЫ ВООБЩЕ ПО ПРОБЕГУ МАСЛА НЕ ЖРАЛА НИ КАПЛИ !!!  ВОТ ЭТО ТАЧКА БЫЛА!!!!!!

РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ СОВЕТСКОМУ АВТОПРОМУ ОТ ЛЮДЕЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

спасибо Валерий. но я вас несовсем понял. я капейку купил 8ми годовалую 71 года выпуска. лет через десять решил переделать её на троечный мотор. разобрал и ничего там итальянского ненашол кроме болтов на коренных шейках коленвала там был оттиск фиат а вкладыши ЗМЗ.

Значит тот долго старался....! У меня у отца копейка была в первозданном виде и руками не тронутая!   Я даю слово офицера!   Я знал её на зубок.....! Дальше по пробегу не ходила свыше 300 км(только по трассе). ! Я отвечаю за свои слова!   Она была просто ОГОНЬ!!!!!!   Таких машин сейчас не найти!  Я даже не курил в салоне....  Вот это жесть!!!!   Просто воспитание!   Уважал ставших!!!!

конечно качество было отменное. но хотелось мотор помощней вот и отчяялся взял блок троечный БУ расточил его под 79 мм это уже 6ой получился. а родной долго лежал в гараже смазаный. потом взял и на свалку выкинул стал мешатся. щас жалею об этом. коленвал подарил спортсменам. они тогда из капеечного мотора выжимали более ста кобыл.

!Знаю только одно...при следовании по маршруту по трассе от Смоленска до Москвы ни капли масла  машина не кушала!  Вот это был аппарат!  ПРОСТО ПЕСНЯ!!!!!!

могу ещё сказать маленько про жигули первых выпусков. что качество было отменным но оно было преувеличено на порядок. что касается мотора его моторесурс был 120 тысяч. ктото бегал два моторесурса а ктото недотягивал заявленый. и всему это качество масла. грузовики ходят более милиона км. я раньше в это неверил но это так. у меня последняя ВАЗ-99 прослужила 16ть лет масло ЗИК лил 240 тысяч прошла и расход масла как с нови от замены до замены наливал не более стакана 250 грам. новые хозяева только спасибо мне говорят. но это говорит о том что добились таки качества во всём.

САША!  ОТКРЫТЫМ ТЕКСТОМ ВАМ ЗАЯВЛЯЮ НА ВСЮ ПИТЕРСКУЮ!   ДАННАЯ МАШИНА БЫЛА ПРОСТО ЗВЕРЬ!  И БОЛЬШЕ ПО СВОЕМУ КАЧЕСТВУ ТАКИХ НЕ БУДЕТ!!!!   ИМЕННО ПО КАЧЕСТВУ ИСПОЛНЕНИЯ ДЕВАЙСА !!!!!!

также как у двойки