Четыре из шести моделей Mazda получили повышенный рейтинг безопасности
Организация IIHS, проводящая в США крэш-тесты автомобилей, не совсем привычным образом формулирует их результаты. Так, в отдельных зачетах высший балл звучит как good - всего-навсего хорошо, а не хотя бы отлично. А по итогу всего испытания на безопасность возможны лишь три исхода: тест не пройден (автомобилю не присваивается никакой статус), тест пройден (отметка Top Safety Pick) и тест пройден с повышенным результатом (Top Safety Pick+). Теперь, после этого короткого ликбеза будет проще понять, каков масштаб последних достижений Mazda в области активной и пассивной безопасности. Первой моделью Mazda, которая получила статус Top Safety Pick+ (TSP+), стал осенью крупный кроссовер CX-90. Закономерно - ведь это самая новая и в дополнение к этому флагманская модель Mazda. Но недавно по итогу новых испытаний рейтинг TSP+ был присвоен также седану и хэтчбеку Mazda3 и компактному кроссоверу CX-30. Ранее эти модели получали оценку TSP без плюса, но доработки версий 2024 модельного года позволили им забраться на высшую ступень рейтинга IIHS. При этом Mazda3 и CX-30 не получали рестайлинг или какое-то значительное обновление, но инженеры компании все равно ведут постоянную фоновую работу по внедрению точечных апгрейдов. Поэтому то, что машины 2023 и 2024 модельного года выглядят одинаково, не означает, что они полностью одинаковые. Более новые модели надежнее защитят пассажиров и пешеходов в аварийной ситуации. Чтобы получить высший рейтинг TSP+, автомобиль должен проявить себя на более высоком уровне по сравнению с тем, который достаточен для простого Top Safety Pick, в двух испытаниях. Это боковой удар и работа системы экстренного торможения при обнаружении пешехода в темное время суток. Благодаря обновлению кузова и электроники, теперь еще три модели Mazda в США соответствуют TSP+ (всего таких стало четыре) и лишь две - CX-5 и CX-50 - имеют базовый рейтинг Top Safety Pick без плюса. Главное - эта история не про то, что вот у американцев такие модели и комплектации, а у нас другие. Это просто самый свежий пример, а подход производителя един для всех рынков. Потому что безопасность - это один из главных приоритетов Mazda. Компания из Хиросимы постоянно и незаметно совершенствует и внедряет свои технологии, чтобы автомобили становились еще лучше.
Четыре из шести моделей Mazda получили повышенный рейтинг безопасности
Организация IIHS, проводящая в США крэш-тесты автомобилей, не совсем привычным образом формулирует их результаты. Так, в отдельных зачетах высший балл звучит как good - всего-навсего хорошо, а не хотя бы отлично. А по итогу всего испытания на безопасность возможны лишь три исхода: тест не пройден (автомобилю не присваивается никакой статус), тест пройден (отметка Top Safety Pick) и тест пройден с повышенным результатом (Top Safety Pick+).
Теперь, после этого короткого ликбеза будет проще понять, каков масштаб последних достижений Mazda в области активной и пассивной безопасности. Первой моделью Mazda, которая получила статус Top Safety Pick+ (TSP+), стал осенью крупный кроссовер CX-90. Закономерно - ведь это самая новая и в дополнение к этому флагманская модель Mazda. Но недавно по итогу новых испытаний рейтинг TSP+ был присвоен также седану и хэтчбеку Mazda3 и компактному кроссоверу CX-30.
Ранее эти модели получали оценку TSP без плюса, но доработки версий 2024 модельного года позволили им забраться на высшую ступень рейтинга IIHS. При этом Mazda3 и CX-30 не получали рестайлинг или какое-то значительное обновление, но инженеры компании все равно ведут постоянную фоновую работу по внедрению точечных апгрейдов. Поэтому то, что машины 2023 и 2024 модельного года выглядят одинаково, не означает, что они полностью одинаковые. Более новые модели надежнее защитят пассажиров и пешеходов в аварийной ситуации.
Чтобы получить высший рейтинг TSP+, автомобиль должен проявить себя на более высоком уровне по сравнению с тем, который достаточен для простого Top Safety Pick, в двух испытаниях. Это боковой удар и работа системы экстренного торможения при обнаружении пешехода в темное время суток. Благодаря обновлению кузова и электроники, теперь еще три модели Mazda в США соответствуют TSP+ (всего таких стало четыре) и лишь две - CX-5 и CX-50 - имеют базовый рейтинг Top Safety Pick без плюса.
Главное - эта история не про то, что вот у американцев такие модели и комплектации, а у нас другие. Это просто самый свежий пример, а подход производителя един для всех рынков. Потому что безопасность - это один из главных приоритетов Mazda. Компания из Хиросимы постоянно и незаметно совершенствует и внедряет свои технологии, чтобы автомобили становились еще лучше.