22 ноября 1960 года в СССР выпущена первая партия автомобилей «Запорожец». Модель ЗАЗ-965 производилась с 1960 по 1969 год. Основным прототипом ЗАЗ-965 в отношении общего дизайна кузова, частично - независимой пружинной задней подвески, рулевого механизма, трансмиссии был FIAT 600, тем не менее, уже на уровне первого опытного образца - Москвич-444 - конструкция автомобиля была существенно переработана относительно «Фиата», а силовой агрегат был разработан полностью с нуля. Кузов - четырёхместный, со взаимозаменяемыми ветровым и задним стёклами, приваренными передними крыльями. Двери (их две) открываются назад, а не вперёд. Двигатель - редкого в мировом автостроении типа, четырёхцилиндровый V-образный, воздушного охлаждения, расположен сзади. Картер двигателя и трансмиссии из магниевого сплава. Ведущие колёса - задние. Размер шин - 5,20-13. ЗАЗ-965 изготавливался в экспортном и инвалидном исполнении. Модель ЗАЗ-965А отличается двигателем увеличенного рабочего объёма (887 см3) и мощностью (27 л. с.), одним глушителем (вместо двух), декоративным молдингом на боковинах.
Группа посвящена военно-исторической и смежным тематикам и охватывает широкий временной период. Здесь вы сможете посмотреть авторские видеоролики, гифки, исторические фото и статьи об оружии и технике разных стран мира.
Память времен
Автомобиль "Запорожец". 1960 год.
22 ноября 1960 года в СССР выпущена первая партия автомобилей «Запорожец». Модель ЗАЗ-965 производилась с 1960 по 1969 год.Основным прототипом ЗАЗ-965 в отношении общего дизайна кузова, частично - независимой пружинной задней подвески, рулевого механизма, трансмиссии был FIAT 600, тем не менее, уже на уровне первого опытного образца - Москвич-444 - конструкция автомобиля была существенно переработана относительно «Фиата», а силовой агрегат был разработан полностью с нуля.
Кузов - четырёхместный, со взаимозаменяемыми ветровым и задним стёклами, приваренными передними крыльями. Двери (их две) открываются назад, а не вперёд. Двигатель - редкого в мировом автостроении типа, четырёхцилиндровый V-образный, воздушного охлаждения, расположен сзади. Картер двигателя и трансмиссии из магниевого сплава. Ведущие колёса - задние. Размер шин - 5,20-13. ЗАЗ-965 изготавливался в экспортном и инвалидном исполнении.
Модель ЗАЗ-965А отличается двигателем увеличенного рабочего объёма (887 см3) и мощностью (27 л. с.), одним глушителем (вместо двух), декоративным молдингом на боковинах.
Вступайте в группу, чтобы видеть больше исторических фото, видео и гифок! https://ok.ru/memoryoftimes