Велодвигатель Д-4 — специальный бензиновый двигатель, предназначенный для установки на велосипед.

Д-4 мало кто помнит.В памяти остался Д-6!

Этот моторный Д 6 в 1975 году стоил 115 рублей.

В 1975 году веломопед Рига-7 с мотором Д-6 стоил ровно 112 руб.

У нас в Кузбассе стоил 115 рублей

Д 4 Д 5 одно и тоже

Верно, только на головке цилиндра Д 5 были рëбры...,

В 73-4г. к моему другу на велосипедах с такими движками из Рязани в Донецк приезжали братья.мы были в шоке

Все верно три рубля за ящик брали Зависело от транспортировки Возили в контейнерах они в спорттоварах в повалку стояли Если на шаландах то в ящиках Отсюда у вас разбег в три рубля

ну не совсем. Д5 начали выпускать в 61-ом, а новая поршневая появилась в 69-том и до 70-го. (Д5(М))

слабоват он был

Счастливое было детство был у меня д5 на Орлёнок поставил спицы летели на заднем колесе потом дедушка мне купил д6 мотор в коробке 41 рубль мотался

Я читал историю создания этого моторчика. Его изготовил самоучка из села под Харьковом, который потом приехал на завод на велике со своим движком. Когда сняли размеры, составили чертежи, профессор в карбюраторе нашел лишнее отверстие. Его делать не стали, сказали что оно там не нужно. Автор сказал что с ним двигатель работает лучше, в последствии его пришлось просверлить, потому что так и в самом деле было лучше.

На ютьюбе есть ролик про изобретателя этого двигателя. Легко найти по названию "Кто изобрел двигатель Д4"

Д 5 самый подходящий. Д 6 цепи рвал на "Урале"

было дело.
поэтому там движок сменили и ,на всякий случай, заменили цепь на кардан.