Мокик «Рига-6» (1968)

У нас не был в продаже ,, Riga-6,,

Ну и ЗРЯ, что в продажу не пустили... двухскоростные движки изжили себя к середине 70-х.... Вот и мастырил народ трёхскоростные движки от М1М и М1А...

А, скоко свободного пространства. Можно было бы планетовский цилиндр поставить

По - видимому , во время одумались .Пограничное состояние между мопедом и мотоциклом не давало ничего .
По виду там по любому менее 100 куб. , ( в Минске 125 ).
Коленвал похоже был прежний , что вряд ли давало бы какой- то ресурс .То есть - по любому пришлось со временем создавать уже другой движок .
А это уже другие линии производства и сборки .
По-видимому не стали все это затевать ради недомотоцикла .

Его можно в серию пустить, наверняка документация сохранилась!

На мокиках Ява или Симпсон были двигатели 50 к.см и выдавали более 3 л.с, а скорость была выше 70ти. Тут, скорее всего тоже 50 кубиков, а мощность шла за счёт степени сжатия и коробки.

Заявляемая мощность - штука хитрая .Она всегда пропорциональна оборотам двигателя .То есть , действительно , похоже на 50 кубовик .Чтобы сдвинуть рабочий диапазон оборотов в сторону увеличения ( заявляется ведь увеличение мощности ), в данном случае надо ворожить над окнами цилиндра и карбюратором .
В случае например 4го Юпитера получается гавно .
Да и помню видел тестирование высокооборотного китайского дизеля .Такого позорища ещё не видел ( Весом более чем в полтора раза тяжелее МТЗ , мощность там вообще заявлена заоблачная ).Короче эта хреновина не может работать даже с трехкорпусным плугом , который тот же МТЗ тащит играючись при максимальном заглублении .
А этот или подпрыгивает с пробуксовкой или глохнет .
То есть кубиков маловато , соответственно крутящий момент от малых и практически до средних тоже недостаточен.
А развить заявленную мощность можно ,разве что где- нибудь на транспортных работах .
Так же и здесь , выдавливать из 50 кубовика ещё что - будь - затея скользкая .

Насчёт степени сжатия : добавление тоже равносильно резкому сокращению ресурса ( рассчитывалось ведь все вкупе для данного кривошипа ).
Помню , когда то шли ещё газоны - шестерки с увеличенной степенью сж ., на них перекручивание вала было обычным делом .

Моё личное мнение, как делали эти моторчики 49 кубиков раньше , так 4 передачи для него очень много внедрили. Уже на третьей передачи его банально будет ветерок лёгкий останавливать...