Сегодня мы расскажем вам о том, как устроен внутри наш тракторный завод.

На площади 14 га расположились производство, экспериментальный цех, цех реализации продукции, корпус для инженерных и управленческих команд. Центральную часть предприятия занимает зона складирования, из нее идут транспортные потоки в сварочный цех и цеха гибки, мехобработки, сборки и окраски.
Одно из важнейших подразделений — логистический комплекс. Он занимает более 15 000 м2. Высота палетных стеллажей — 11 м, их общая емкость — свыше 18 000 ячеек. Со склада заготовки будут попадать в цех гибки, где расположатся 8 листогибочных прессов. После изготовления детали поступают на стеллажи, либо на сварочный передел в цех сварки.
Сейчас цех сварки выпускает 156 сварных узлов и деталей для трактора серии 2000. После сварки детали отправятся в цех мехобработки, где установлены 5 новых фрезерных станков. После обработки наступает очередь окраски деталей. Цех окраски состоит из двух окрасочных линий: малая площадью 1 368 м2 и большая площадью 7 200 м2.
Завершающим этапом в технологическом процессе производства тракторов является сборка. Цех сборки — самое крупное производственное подразделение, его площадь — 16 000 м2. Здесь осуществляются такие операции, как сборка и установка необходимых комплектующих и узлов тракторов, заправка машин технологическими жидкостями, проверка качества выполнения сборочных операций, тестирование. В структуру цеха входят 15 производственных участков и три сборочных конвейера. Также имеется один передаточный конвейер, который транспортирует шасси трактора на главный сборочный конвейер.
После выполнения сборочных операций готовый трактор самостоятельно транспортируется в зону тестирования — в специальный шумоизоляционный бокс. Далее он перемещается в световые туннели, чтобы служба качества могла проверить на целостность и наличие повреждений.
После предварительного тестирования трактор направляется на специализированный пробеговый трек, на котором происходят окончательные функциональные и тормозные испытания.