⁉️⚠️ Отец с сыном доработали Урал-375 очень необычным способом (понравится не всем!
)‼ #Интересное с "Везунчиком" История этого необычного проекта началась в 2000 году, когда Александр Васильевич Колбанов раздобыл несколько токарных станков и сварочный аппарат. А чтобы станки не простаивали, было решено начать строить автомобиль "под себя". 😜 Этим автомобилем стала чешская легковушка Skoda 1202, а уже вслед за ней - вот этот красавец Урал-375. Работа началась не сразу: из-за кризиса не было свободных денег, не было базы запчастей и не было места, где получилось бы собрать такой масштабный проект. 🤓 Работа закипела в 2004 году, когда к Колбанову старшему присоединился только что окончивший машиностроительный колледж Колбанов младший. Грузовик собирался буквально с нуля из самых разных найденных запчастей. ✔️ В основе - рама и три ведущих моста от грузовика Урал-375. В качестве силового агрегата использовали "мазовский" дизель ЯМЗ-236, который соединили с турбиной от трактора Т-330 "Чебоксарец". ✔️ К двигателю планировалось присоединить 16-ступенчатую "камазовскую" коробку передач с делителем. Правда сделать это оказалось вовсе не так просто: конфигурация "камазовского" кожуха повышающего делителя отличалась от "мазовского". Пришлось его срезать и фрезеровать новый (правда не собственными силами, а на заводе им. Куйбышева). ✔️ После установки двигателя и коробки передач, оказалось, что места для раздатки уже нет. Её пришлось сдвигать ближе к центру шасси и переделывать карданы. ✔️ Раму грузовика удлинили спереди на 300 мм для установки лебедки от МАЗ-509 и сзади на 400 мм под запасное колесо. Место за кабиной занял кран-манипулятор Tadano. ✔️ Далее необходимо было превратить Урал в самосвал. Для этого глухие борта сделали опускными (причем, с помощью гидравлики!), добавили механизм гидроподъема кузова. На кузов нанесли надписи URAL 375A (по модели шасси) и URAL 5557 (современная модель самосвала от Урала). ✔️ На создание этого грузовика ушло около 9 лет и невероятное количество денег и сил. Но результат того стоит, хотя, не всем его внешний вид придётся по вкусу. ===================== ☎️ 8-800-700-76-20 =====================
⁉️⚠️ Отец с сыном доработали Урал-375 очень необычным способом (понравится не всем!
)‼
#Интересное с "Везунчиком"
История этого необычного проекта началась в 2000 году, когда Александр Васильевич Колбанов раздобыл несколько токарных станков и сварочный аппарат. А чтобы станки не простаивали, было решено начать строить автомобиль "под себя".
😜 Этим автомобилем стала чешская легковушка Skoda 1202, а уже вслед за ней - вот этот красавец Урал-375. Работа началась не сразу: из-за кризиса не было свободных денег, не было базы запчастей и не было места, где получилось бы собрать такой масштабный проект.
🤓 Работа закипела в 2004 году, когда к Колбанову старшему присоединился только что окончивший машиностроительный колледж Колбанов младший. Грузовик собирался буквально с нуля из самых разных найденных запчастей.
✔️ В основе - рама и три ведущих моста от грузовика Урал-375. В качестве силового агрегата использовали "мазовский" дизель ЯМЗ-236, который соединили с турбиной от трактора Т-330 "Чебоксарец".
✔️ К двигателю планировалось присоединить 16-ступенчатую "камазовскую" коробку передач с делителем. Правда сделать это оказалось вовсе не так просто: конфигурация "камазовского" кожуха повышающего делителя отличалась от "мазовского". Пришлось его срезать и фрезеровать новый (правда не собственными силами, а на заводе им. Куйбышева).
✔️ После установки двигателя и коробки передач, оказалось, что места для раздатки уже нет. Её пришлось сдвигать ближе к центру шасси и переделывать карданы.
✔️ Раму грузовика удлинили спереди на 300 мм для установки лебедки от МАЗ-509 и сзади на 400 мм под запасное колесо. Место за кабиной занял кран-манипулятор Tadano.
✔️ Далее необходимо было превратить Урал в самосвал. Для этого глухие борта сделали опускными (причем, с помощью гидравлики!), добавили механизм гидроподъема кузова. На кузов нанесли надписи URAL 375A (по модели шасси) и URAL 5557 (современная модель самосвала от Урала).
✔️ На создание этого грузовика ушло около 9 лет и невероятное количество денег и сил. Но результат того стоит, хотя, не всем его внешний вид придётся по вкусу.
=====================
☎️ 8-800-700-76-20
=====================