🤓⁉️ Советский грузовик будущего c раздвижной дверью - НАМИ 0295 "Русь".
🚛 Раздвижная боковая дверь является одним из самых важных изобретений в коммерческом автомобилестроение. На ней базируются фургоны со всей Европы и Азии и американцы все больше и больше склоняются к этому решению. Однако может ли эта технология найти решение в больших грузовиках? Оказывается, были такие попытки. Они были созданы в Советском Союзе в прототипе НАМИ 0295 "Русь". ✔️ В 1987 году советские власти распорядились создать современный грузовик будущего. Автомобиль должен был подходить для работы в дальних перевозках, иметь низкий расход топлива, повышенный комфорт для водителя и в то же время выглядеть очень современно. Первые фотографии были показаны три года спустя, в 1990 году. Это была именно "Русь", привлекающая внимание инновационными решениями. ✔️ Кузов этого автомобиля выполнен из стеклопластика. Благодаря этому он был легким и имел аэродинамические формы. К этому добавилась стальная рама, шестицилиндровый двигатель ЯМЗ мощностью 400 лошадиных сил и объемом 12,1 литра. Автомобиль также получил бортовой компьютер,камеру заднего вида, а его салон был оснащен кондиционером. Подумали и о сложных советских дорожных условиях, на двухосный прототип установили привод 4×4. ✔️ Самым впечатляющим был салон, четко отделенный от шасси. Такое решение может напоминать Renault Magnum, хотя в «Руси» кабина не имела полностью ровного пола. Тем не менее, сам тоннель двигателя здесь был небольшим, плюс приподнятая крыша и две кровати. Для того чтобы войти в эту кабину, в распоряжении была раздвижная дверь. Советские инженеры утверждали, что это значительно облегчит движение по узким парковкам. ✔️ "Русь" была типичным проектом для СССР – впечатляющим, способным действовать образно, но при этом совершенно оторванным от национальных реалий. Кроме того, после 1992 года российские перевозчики интересовались в основном техникой с Запада. 🔔 Поэтому когда проект попал в наследство к властям РФ, те решили дальше не заниматься им. Прототип доставили на территорию завода КамАЗ и на 10 лет бросили под забором. ==================== ☎️ 8-800-700-76-20 ====================
🤓⁉️ Советский грузовик будущего c раздвижной дверью - НАМИ 0295 "Русь".
🚛 Раздвижная боковая дверь является одним из самых важных изобретений в коммерческом автомобилестроение. На ней базируются фургоны со всей Европы и Азии и американцы все больше и больше склоняются к этому решению. Однако может ли эта технология найти решение в больших грузовиках? Оказывается, были такие попытки. Они были созданы в Советском Союзе в прототипе НАМИ 0295 "Русь".
✔️ В 1987 году советские власти распорядились создать современный грузовик будущего. Автомобиль должен был подходить для работы в дальних перевозках, иметь низкий расход топлива, повышенный комфорт для водителя и в то же время выглядеть очень современно. Первые фотографии были показаны три года спустя, в 1990 году. Это была именно "Русь", привлекающая внимание инновационными решениями.
✔️ Кузов этого автомобиля выполнен из стеклопластика. Благодаря этому он был легким и имел аэродинамические формы. К этому добавилась стальная рама, шестицилиндровый двигатель ЯМЗ мощностью 400 лошадиных сил и объемом 12,1 литра. Автомобиль также получил бортовой компьютер,камеру заднего вида, а его салон был оснащен кондиционером. Подумали и о сложных советских дорожных условиях, на двухосный прототип установили привод 4×4.
✔️ Самым впечатляющим был салон, четко отделенный от шасси. Такое решение может напоминать Renault Magnum, хотя в «Руси» кабина не имела полностью ровного пола. Тем не менее, сам тоннель двигателя здесь был небольшим, плюс приподнятая крыша и две кровати. Для того чтобы войти в эту кабину, в распоряжении была раздвижная дверь. Советские инженеры утверждали, что это значительно облегчит движение по узким парковкам.
✔️ "Русь" была типичным проектом для СССР – впечатляющим, способным действовать образно, но при этом совершенно оторванным от национальных реалий. Кроме того, после 1992 года российские перевозчики интересовались в основном техникой с Запада.
🔔 Поэтому когда проект попал в наследство к властям РФ, те решили дальше не заниматься им. Прототип доставили на территорию завода КамАЗ и на 10 лет бросили под забором.
====================
☎️ 8-800-700-76-20
====================