Комментарии
- Предыдущие комментарии
- В начало
- 28 фев 00:55Так может Вам пообщаться в этих группах? Там молодежи и нет. А может Вы забыли, как люди с советским образованием воду и кремы перед телевизором заряжали ? Ах-ох это советское образование 🤓
- 28 фев 01:00Не знаю...я к вам лично агрессии не чувствую. Отвечаю по делу, в рамках корректной дискуссии, как была научена за годы учебы и работы. Дальше в ваши детали "лабораторных колб и весов" углубляться не интерсно, а дальше них вы, похоже, не видите. Скорее, скажу, что это у вас прямо болезненное желание очернить все русское и советское. Задайте вопрос - почему? Больше ко мне можете не обращаться, реально скучно обсуждать ваши мелкие детали, что вы там еще "из пальца высосите". Благодарю за общение и всего доброго.
- 28 фев 01:06С чего бы мне чернить русское? А советское - да. Не вижу причины для особого восхваления. Страна диктатуры одной партии, глобальная цензура , пропаганда взрастили малоинициативных людей, но уверенных, что их страна самая великая , ума палата , вот только догоним америку…. Вам не интересна тема- почему советский автогигант оснащали на 100% импортным оборудованием? А ведь это принципиально. Мозги то пока еще в стране, отсасывать их начали гораздо позднее, да и не все подряд, а выборочно. Нигде в мире не было столько людей с высшим образованием и тем не менее с такой низкой производительностью труда и достаточно примитивной техникой. Все силы и умы в космос перенаправили и в ракетостроение.
- 28 фев 10:08Поделитесь своими "крутыми " темами. Или вы просто "пургу прогнали"? Это не я написал, а лишь поделился информацией. Кому станет интересно, он сам поищет сведения на эту тему.
- 1 мар 01:29Маргарита, мне вообще неинтересно мнение людей с ограниченным кругозором. Может и скрывали, может и придумывали.. Это в прошлом. Просто мы гордились..
- 1 мар 03:37Есть. Узнала только год назад. Была очень удивлена. Пришлось даже поспорить на эту тему... Это какое то засран..е мозгов (пардон) и мракобесие!
- 1 мар 21:19Согласна с Вами, но я считаю. что надо не только гордится , но и защищать наше советское время. Кстати, Юрий Гагарин служил у нас в Заполярье. есть музей. но куда его перевели после закрытия аэродрома не знаю
- 4 апр 17:26Таких дураков теперь и в. России хватает, про певца Лозу слышали?
Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь
🚀 Гагарина сперва хотели отправить в космос без скафандра.
Инженеры боялись превысить массу – аппарат и так вылез за проектные показатели.
Полёт в целом был опасным. По оценке одного из лекторов из московского Музея космонавтики, шанс критической аварии и гибели космонавта превышал 20%. Гагарин про это прекрасно знал, но осознанно пошел на этот риск.
Инженеры считали, что вероятность разгерметизации кабины крайне мала. Поэтому скафандр - это излишество. Непозволительная роскошь. Потому что аппарат и так получился перегруженным. Любой лишний килограмм значительно увеличивал риск!
Аргумент довольно весомый. У всех в памяти еще были свежи воспоминания о трагической истории советских стратонавтов. Когда совсем легкое, казалось бы, пренебрежение в расчетах привело к гибели аппарата и всех участников.
И дополнительный вес скафандра увеличивал и без того высокий риск.
Скафандры в СССР активно тестировали в 1950-е гг. У собак, отправленных в космос, были свои настоящие скафандры (фото 3).
Первый советский скафандр называется СК-1 ("Скафандр Космический 1"). Использовали его в течение первых трех лет полетов в космос.
Конечно, для условий открытого космоса он не предполагался. Однако учитывал возможные экстремальные обстоятельства.
👩🚀 СК-1 мог в течение 5 часов поддерживать жизнедеятельность космонавта даже если кабина расгерметизирована. И трое суток мог поддерживать жизнь, если космонавт приземлился в холодную воду.
Скафандр, в частности, включал кислородный баллон для дыхания, средства связи и систему регулирования температуры.
В таком скафандре можно было безопасно катапультироваться с высоты 8 км!
Что же касается полета Гагарина - прошел он отнюдь не безоблачно. Представляю, на каких нервах и адреналине был сам герой и все инженеры, следящие за полетом с Земли. Всего было зафиксировано более 100 ошибок во время полета. Хорошо, что они оказались не критичными. Ошибки привели к изменению траектории, а сбой в системе торможения привел к изменению места посадки. Юрий Гагарин приземлился в сотнях километров от запланированного места и ему пришлось аварийно катапультироваться.
Но все эти, увы, неизбежные проблемы для тех, кто идет первым, не помешали войти в историю. Ведь первый полет в космос открыл новую эру для всего человечества.