В этом году фонды Музея истории города Минска пополнились несколькими уникальными предметами.
Среди них достойное место занял жернов. Он интересен сам по себе – размеры и вес внушительны: 1,8 м в диаметре, вес более 2 тонн. Не менее интересна и история его обретения. Дело было так. В пятницу, 17 февраля 2017 г. неравнодушный к истории города гражданин – Артём Слизкий – отправил на музейную электронную почту несколько фотографий увиденного им огромного предмета (предположительно, жернова) на ул. Мельникайте – там, где работают метростроевцы. Но фото как-то не передало характер предмета – показалось, что это какая-то современная бетонная заглушка круглой формы. 20 февраля, в понедельник, сотрудники музея Тарасов Сергей Васильевич и Воложинский Владимир Георгиевич выехали на место его обнаружения для осмотра. Предположения подтвердились – перед нами был мельничный жернов! Договорились, что он полежит несколько дней в сторонке от места проведения земляных работ, пока мы не наведем справки… Однако, времени «наводить справки» не оказалось. В среду, 22 февраля, дошла информация, что этим предметом хочет завладеть Национальный исторический музей…. Что делать? Писать письма в вышестоящие органы? Ждать, пока «в верхах» решат, кому он достанется? Нет! Решили - надо срочно везти. Но не так-то просто – вес немалый и габариты! Стали искать авто с погрузчиком. Дизайнер Ольга Зайцева посоветовала своих знакомых перевозчиков. Созвонились, договорились о цене и времени. И в тот же вечер с 16 до 18 оперативно погрузили и перевезли жернов к стенам Археологического музея. Хочется сказать СПАСИБО всем, кто принимал участие в этом процессе – метростроевцам Угриновичу Станиславу Олеговичу - мастеру участка №2 Управления механизации, Хролу Александру Степановичу - прорабу, Щукину Дмитрию Сергеевичу - главному инженеру Управления механизации, Арутеняну Аркадию Викторовичу – главному инженеру Минскметростроя, Жиху Михаилу Иосифовичу – главному инженеру «Минской спадчины», Дмитрию - перевозчику фирмы «Эвакуация плюс» и Екатерине Берцевой, снимавшей процесс погрузки-разгрузки на камеру.
В этом году фонды Музея истории города Минска пополнились несколькими уникальными предметами.
Среди них достойное место занял жернов. Он интересен сам по себе – размеры и вес внушительны: 1,8 м в диаметре, вес более 2 тонн. Не менее интересна и история его обретения.
Дело было так. В пятницу, 17 февраля 2017 г. неравнодушный к
истории города гражданин – Артём Слизкий – отправил на музейную электронную почту несколько фотографий увиденного им огромного предмета (предположительно, жернова) на ул. Мельникайте – там, где работают метростроевцы. Но фото как-то не передало характер предмета – показалось, что это какая-то современная бетонная заглушка круглой формы.
20 февраля, в понедельник, сотрудники музея Тарасов Сергей Васильевич и Воложинский Владимир Георгиевич выехали на место его обнаружения для осмотра. Предположения подтвердились – перед нами был мельничный жернов! Договорились, что он полежит несколько дней в сторонке от места проведения земляных работ, пока мы не наведем справки…
Однако, времени «наводить справки» не оказалось. В среду, 22
февраля, дошла информация, что этим предметом хочет завладеть Национальный исторический музей…. Что делать? Писать письма в вышестоящие органы? Ждать, пока «в верхах» решат, кому он достанется?
Нет! Решили - надо срочно везти. Но не так-то просто – вес немалый
и габариты! Стали искать авто с погрузчиком. Дизайнер Ольга Зайцева посоветовала своих знакомых перевозчиков. Созвонились, договорились о цене и времени. И в тот же вечер с 16 до 18 оперативно погрузили
и перевезли жернов к стенам Археологического музея.
Хочется сказать СПАСИБО всем, кто принимал участие в этом процессе – метростроевцам Угриновичу Станиславу Олеговичу - мастеру участка №2 Управления механизации, Хролу Александру Степановичу - прорабу, Щукину Дмитрию Сергеевичу - главному инженеру Управления механизации, Арутеняну Аркадию Викторовичу – главному инженеру Минскметростроя, Жиху Михаилу Иосифовичу – главному инженеру «Минской спадчины», Дмитрию - перевозчику фирмы «Эвакуация плюс» и Екатерине Берцевой, снимавшей процесс погрузки-разгрузки на камеру.