Propunem celor interesati 3 instalatii DRL diferite prin complexitatea

lor si, evident, si prin gama de functii, pe care le sustin prin sine. Menirea
unei instalatii DRL este aceia, de a asigura pornirea automata a proiectoarelor
de rulare pe timp de zi de indata ce motorul masinii a fost pornit si oprirea
automata a proiectoarelor (adica a
luminilor DRL) odata cu oprirea motorului, sau odata cu actionarea
intrerupatorului de lumini, sau a franei de mana. Directiva UE nr. 2008/89/CE,
stipuleaza obligativitatea evidentierii autovehicolului in miscare pe timp de
zi prin utilizarea luminilor DRL, sau a proiectoarelor DE INTAMPINARE (faza
scurta), actionate manual. Iluminarea urmeaza a fi efectuata la intensitatea de
600...1500 cd, astfel fiind asigurata o evidentiere eficienta a autovehicolului
pentru conducatorii auto, care se deplaseaza din directie opusa.
Prima instalatie propusa, este cu actionarea proiectoarelor DE INTAMPINARE.
Imediat dupa pornirea motorului, deindata ce tensiunea la bordul masinii devine
mai mare de 13,6V, se vor aprinde luminile DRL, in cazul nostru Faza Scurta.
Stingerea luminilor DRL se va produce doar in urmatoarele cazuri:
–
la actionarea franei de mana
–
la actionarea intrerupatorului de
lumini
–
la scaderea tensiunii de bord mai
jos de 12,7V
–
in sfarsit- la oprirea motorului.
De mentionat faptul, ca in regim DRL, luminile De Pozitie (adica de
gabarit) nu se aprind. Acest lucru este benefic din punct de vedere al
economiei de energie consumata (se consuma cu circa 40W mai putin), cit si
pentru faptul, ca pe timp de zi, Luminile de Pozitii pe spate, ar atenua serios
vizibilitatea Luminilor de Franare. Instalatia este protejata de supracurenti in
reteaua DRL printr-o siguranta fuzibila si este pretabila pentru proiectoare cu
lampi halogene, precum si pentru cele cu xenon.
Cu acest aparat montat pe masina, soferul nu va mai fi "tras pe
dreapta" de catre agentul de circulatie, pentru faptul ca a uitat sa
aprinda farurile. La fel, se va exclude nedorita situatie de a descarca
ireversibil bateria in cazul, in care intrerupatorul de lumini a fost uitat in
pozitie "Cuplat".
Urmatoarea instalatie DRL are acelasi algoritm de functionare ca si precedenta.
Deosebirile ar fi urmatoarele: consum redus de energie (circa 40w, contra 110w
la instalatia precedenta). Aici, pe postura de DRL se afla proiectoarele DE
DRUM (adica cele de faza lunga) la intensitate de 33%. Prin aceasta se asigura
o iluminare mai eficienta, conforma Directivei 2008/89/CE. Vom mai mentiona
protectia electronica in caz de suprasarcini in reteaua proiectoarelor DE DRUM.
Evident, in acest caz, lampile vor fi mai longevive pentru simplul motiv, ca
tensiunea lor de lucru este de trei ori mai mica decat in cazul precedent.
A treia instalatie. Dupa pornirea motorului, daca tensiunea de bord este
mai mare de 13,6V, se vor aprinde:
–
in primul caz- doar luminile DRL
(faza lunga la 33% intensitate), daca afara e timp de zi, (DRL DIURN), sau
–
faza scurta la intensitate
nominala plus luminile de pozitii, daca afara e timp de noapte. (DRL NOCTURN)
Pe
timp de zi, daca in timpul deplasarii masinii, intervine situatia de intrare in
tunel, luminile DRL se sting automat si se aprinde automat Faza Scurta la
intensitate nominala, plus Luminile de Pozitii. La iesirea masinii din tunel, dupa un timp pret
de circa 5 secunde, se va reveni automat la regim DRL de zi. Daca in timpul
deplasarii masinii, tensiunea de bord scade sub 12,5V- ceia ce reprezinta
probleme la instalatia de incarcare a bateriei, se vor stinge luminile DRL si
se va declansa semnalul sonor de avertizare a acestei nereguli. La fel si in
cazul supratensiunii. De mentionat faptul, ca daca aceasta neregula se produce
pe timp de noapte, adica cu instalatia DRL decuplata si implicit cu Faza Scurta
si Pozitiile aprinse, avertizarea sonora deasemenea se va declansa, iluminarea
insa va ramane a fi cuplata in continuare. Instalatia are protectie electronica
in caz de manevrari gresite sau in suprasarcini pentru toate cele trei retele
separate: Lumini de Drum, Lumini de Intampinare, Lumini de Pozitii.
Aceasta instalatie permite exploatarea masinii atat pe timp de zi, cit
si pe timp de noapte fara a folosi intrerupatorul de lumini. Ziua functioneaza
DRL, iar noaptea- Faza de Intampinare+Pozitiile.
Pentru mai multe detalii. exemple instalate,
contactati: 069-103-306