Кто подскажет после замены масла в двигателе мотоблока стал тяжело запускаться двигатель когда подходит ВМТ ажно рвётся шнурок стартера, в чём причина?

Не срабатывает декомпресор. Нужно смотреть тепловой зазор клапанов.

О крути свечу и прокачай.

Требуется регулировка клапанов.

масло перелил

Мужики вы наверное на велосипеде ездиете коль несёте такой бред. Проблема может быть в масле в его вязкосте. Увеличилась компрессия и поэтому нагрузка на шнур стартера. А про деколпресор вообще глупость...

Клапонишки регулируй

У меня была, такая фигня. Декомпрессионный механизм,не занимал исходное положение,после работы. Разобрал двигатель а там выработка. И в этой ямке,на вилочке,которая перемещает дополнительный кулачек,ямочка. В ней он и зависал. Распредвал был пластиковый. И шестерня распредвала, так же пластиковая. Двигатель ЭКО. Сточил и выронил вилочку. Собрал и не долго он у меня проработал. Расшплинтовался декомпрессионный механизм и все эти запчасти высыпались в картер. В итоге,об эти запчасти обломился конус-лопатка,на шатуне,которая разбрызгивает масло. Хорошо что не успел забрать зеркало цилиндра и не заклинил. Пришлось покупать и шатун и новый распредвал. Поставил полностью стальной распредвал. Теперь зарёкся,покупать что либо с двигателями ЭКО.

Поправка:не выронил а выровнил. Не забрать а задрать. Телефон исправляет.

Именно декомпрессор и виноват.А про масло-это точно бред.

Ну да пока менял масло деколпресор успортился ну и ну...

Да, именно так с маслом попала песчинка и заклинило декомпрессор

Вы что совсем....

ЭКО бензин не надо?