Комментарии
- вчера 08:22я вообще то про обрыв сказал,семафор работает на замыкание рельс вблизи семафора, так что обрыв ему пофиг,зелёный будет гореть
- вчера 09:35А зачем, если жд полотно повредили злоумышленники намеренно, они предупреждать кого-то будут-то?
- вчера 10:00Чтоб жертв не было и чтоб публика орала опять теракт
- вчера 10:02Вот именно на железной дороге семафоры а не светофоры как вы пишите,если он автоматический то красный включается если впереди поезд замкнул две рельсы,если на замкнуты то зелёный горит
- вчера 12:33Если бы не учили, то первая поездка закончилась бы трагически. Машинисты идут на пенсию по льготному стажу и с уменьшением пенсионного возраста.
- вчера 17:59там и зелёного толком нет,зелёный в переносном смысле
- вчера 20:38Это были "демонстративные" подрывы -- потому и успел.
Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь
РЕН ТВ Новости
"Я сперва думал, что это сон"
Машинист Александр Коротких, который заметил повреждение на участке железной дороги в Воронежской области и предотвратил катастрофу, рассказал РЕН ТВ о своих действиях.
5 июня железнодорожный путь в Воронежской области был поврежден в результате подрыва взрывного устройства непосредственно перед прохождением поезда. В ФСБ уточнили, что избежать трагических последствий удалось благодаря действиям поездной бригады и машиниста, применивших экстренное торможение.
Александр рассказал о своих действиях во время инцидента.
"Обнаружил красный сигнал светофора, остановился, следовал с особой бдительностью... Обнаружил неисправность насыпи железнодорожной. А потом — отсутствие двух фрагментов правого рельса железнодорожной колеи", — поделился он.
После чего мужчина доложил о случившемся дежурному, следующим поездам, а также начальнику поезда, чтобы он никого не выпускал.
"Нас этому учили — реакция мгновенная. 20 лет работаю, 20 лет учили. Может, учили для этого случая", — рассказал Александр.