Автор: Виктория Грудинская О чем вы думаете, когда слышите о путешествии под парусом? Морской бриз, растрепанные волосы, соленые брызги и горьковатый привкус моря на губах. Романтика бесконечно чистого горизонта и первозданной природы. Точные и выверенные движения штурвала, цельные люди из тех времен, когда корабли были из дерева, а моряки из железа.
СТАРАЯ И НОВАЯ ЖИЗНЬ Удивительное путешествие во времени можно совершить на Шпицбергене. На вековой парусной шхуне «Нордерлихт», что не покидает полярных широт круглый год и даже вмерзает в лед. Это, пожалуй, самый экологичный и необычный способ прочувствовать власть стихии и исследовать нетронутую человеком природу, величие безмолвной Арктики. Немногие суда проживают такую длинную и насыщенную жизнь как «Нордерлихт». Немногим парусникам удается сохранить свой исторический облик и уж тем более – спустя 100 лет не впасть в забвение на берегу и даже рассекать северные моря. Парусная шхуна была построена в 1910 г. для Императорского флота Германии на верфи Фленсбурга. Изначально яхта была трехмачтовой, но во время Второй мировой войны для повышения остойчивости судна среднюю мачту демонтировали, а на корабль установили паровой двигатель. Модернизация судна нужна была для перевозки грузов. Но уже в 1960-е гг. шхуну списали как отработавшую свой срок и превратили в плавучую гостиницу для рабочих. Неожиданно спустя десятилетия кораблем заинтересовался немецкий яхт-клуб. По их инициативе шхуну перестроили, оборудовали вспомогательным двигателем и современным навигационным оборудованием. Так с 1991 г. парусник начал свою новую жизнь – жизнь экспедиционного круизного судна. СЕМЕЙНОЕ ДЕЛО Живописная шхуна словно иллюстрация к романам Жюль Верна. И так же, как в его произведениях, нынешняя жизнь «Нордерлихта» вдохновлена мечтой. «Нордерлихт» – семейный бизнес. Владельцы корабля – очаровательная пара Мариэль Ван Твиллерт и Флорис Дэ Вард – мечтали о такой жизни: ходить под парусом в северных морях, жить морем каждый день и делиться своими открытиями с гостями. Оба они много времени в детстве провели в море: помогали отцам-капитанам с малых лет. Поэтому желание иметь свой корабль вполне логичное. Флорис до сих пор в морях, а Мариэль осталась на материке с маленьким сыном. Теперь она занимается командой, закупками, логистикой, административной работой. Вплоть до пятого месяца беременности она работала на судне бок о бок с супругом: Мариэль была коком и старпомом, а Флорис – капитаном шхуны. «Сейчас наша мечта – сохранить эту старушку в прекрасной форме на долгие годы и продолжать исследовать отдаленные уголки этого прекрасного мира», – говорят супруги.
33 УДОВОЛЬСТВИЯ Парусник ходит в арктические круизы уже восьмой год. Кораблем управляет компания Oceanwide Expeditions, базирующаяся в Голландии. Сейчас «Нордерлихт» – современный комфортный круизник с запоминающимся историческим обликом. Его красные борта прекрасно гармонируют с заснеженными пейзажами. Небольшая осадка и размер судна позволяют по-настоящему прочувствовать жизнь первооткрывателей, самим добраться до труднодоступных мест, вдалеке от туристических троп и маршрутов. Для тех, кто хочет исследовать Арктику пешком и максимально приблизиться к дикой природе, на борту «Нордерлихта» есть несколько легких лодок для высадок на необорудованный берег. Каждый день команда корабля готовит для туристов прогулочные маршруты, а также лекции и просветительские фильмы на борту. На корабле могут с комфортом разместиться 20 пассажиров. 10 кают, плавучая библиотека и уютный бар на верхней палубе – так выглядит парусник изнутри. Экипаж состоит всего из пяти человек: трех опытных моряков, кока и руководителя экспедиции. Несколько лет подряд шхуна не покидала Шпицберген: зимой она превращалась в уникальный отель во льдах. Судно вмораживали в лед Билле-фьорда, и весь холодный сезон оно принимало на борт гостей. С корабля можно было полюбоваться главной достопримечательностью высоких широт в полярную ночь – северным сиянием, в честь которого и назван парусник «Нордерлихт». Во время навигации шхуна уходит севернее Ис-фьорда, где с ее борта можно с безопасного расстояния наблюдать белых медведей на льдинах. В СЕВЕРНЫХ ВОДАХ «Нордерлихт» бóльшую часть времени проводит в полярных широтах. Зимой – китовые сафари у северных берегов материковой Норвегии. С апреля по октябрь – на Шпицбергене. Круизы на архипелаг каждый год начинаются все раньше. Но вовсе не из-за глобального потепления, а из-за непреодолимой любви к стихии. В 2019 г. шхуна «Нордерлихт» впервые пришла в Баренцбург в начале апреля. Перед стартом зимнего сезона яхта прошла обслуживание на верфи в северной Норвегии, где ей обновили сертификацию и узнаваемую ярко-алую обшивку корпуса.
«НОРДЕРЛИХТ»: ЛЮБОВЬ К СТИХИИ
Автор: Виктория Грудинская
О чем вы думаете, когда слышите о путешествии под парусом? Морской бриз, растрепанные волосы, соленые брызги и горьковатый привкус моря на губах. Романтика бесконечно чистого горизонта и первозданной природы. Точные и выверенные движения штурвала, цельные люди из тех времен, когда корабли были из дерева, а моряки из железа.
СТАРАЯ И НОВАЯ ЖИЗНЬ
Удивительное путешествие во времени можно совершить на Шпицбергене. На вековой парусной шхуне «Нордерлихт», что не покидает полярных широт круглый год и даже вмерзает в лед. Это, пожалуй, самый экологичный и необычный способ прочувствовать власть стихии и исследовать нетронутую человеком природу, величие безмолвной Арктики.
Немногие суда проживают такую длинную и насыщенную жизнь как «Нордерлихт». Немногим парусникам удается сохранить свой исторический облик и уж тем более – спустя 100 лет не впасть в забвение на берегу и даже рассекать северные моря.
Парусная шхуна была построена в 1910 г. для Императорского флота Германии на верфи Фленсбурга. Изначально яхта была трехмачтовой, но во время Второй мировой войны для повышения остойчивости судна среднюю мачту демонтировали, а на корабль установили паровой двигатель. Модернизация судна нужна была для перевозки грузов. Но уже в 1960-е гг. шхуну списали как отработавшую свой срок и превратили в плавучую гостиницу для рабочих.
Неожиданно спустя десятилетия кораблем заинтересовался немецкий яхт-клуб. По их инициативе шхуну перестроили, оборудовали вспомогательным двигателем и современным навигационным оборудованием. Так с 1991 г. парусник начал свою новую жизнь – жизнь экспедиционного круизного судна.
СЕМЕЙНОЕ ДЕЛО
Живописная шхуна словно иллюстрация к романам Жюль Верна. И так же, как в его произведениях, нынешняя жизнь «Нордерлихта» вдохновлена мечтой. «Нордерлихт» – семейный бизнес. Владельцы корабля – очаровательная пара Мариэль Ван Твиллерт и Флорис Дэ Вард – мечтали о такой жизни: ходить под парусом в северных морях, жить морем каждый день и делиться своими открытиями с гостями. Оба они много времени в детстве провели в море: помогали отцам-капитанам с малых лет. Поэтому желание иметь свой корабль вполне логичное.
Флорис до сих пор в морях, а Мариэль осталась на материке с маленьким сыном. Теперь она занимается командой, закупками, логистикой, административной работой. Вплоть до пятого месяца беременности она работала на судне бок о бок с супругом: Мариэль была коком и старпомом, а Флорис – капитаном шхуны. «Сейчас наша мечта – сохранить эту старушку в прекрасной форме на долгие годы и продолжать исследовать отдаленные уголки этого прекрасного мира», – говорят супруги.
33 УДОВОЛЬСТВИЯ
Парусник ходит в арктические круизы уже восьмой год. Кораблем управляет компания Oceanwide Expeditions, базирующаяся в Голландии.
Сейчас «Нордерлихт» – современный комфортный круизник с запоминающимся историческим обликом. Его красные борта прекрасно гармонируют с заснеженными пейзажами. Небольшая осадка и размер судна позволяют по-настоящему прочувствовать жизнь первооткрывателей, самим добраться до труднодоступных мест, вдалеке от туристических троп и маршрутов. Для тех, кто хочет исследовать Арктику пешком и максимально приблизиться к дикой природе, на борту «Нордерлихта» есть несколько легких лодок для высадок на необорудованный берег. Каждый день команда корабля готовит для туристов прогулочные маршруты, а также лекции и просветительские фильмы на борту.
На корабле могут с комфортом разместиться 20 пассажиров. 10 кают, плавучая библиотека и уютный бар на верхней палубе – так выглядит парусник изнутри. Экипаж состоит всего из пяти человек: трех опытных моряков, кока и руководителя экспедиции.
Несколько лет подряд шхуна не покидала Шпицберген: зимой она превращалась в уникальный отель во льдах. Судно вмораживали в лед Билле-фьорда, и весь холодный сезон оно принимало на борт гостей. С корабля можно было полюбоваться главной достопримечательностью высоких широт в полярную ночь – северным сиянием, в честь которого и назван парусник «Нордерлихт». Во время навигации шхуна уходит севернее Ис-фьорда, где с ее борта можно с безопасного расстояния наблюдать белых медведей на льдинах.
В СЕВЕРНЫХ ВОДАХ
«Нордерлихт» бóльшую часть времени проводит в полярных широтах. Зимой – китовые сафари у северных берегов материковой Норвегии. С апреля по октябрь – на Шпицбергене.
Круизы на архипелаг каждый год начинаются все раньше. Но вовсе не из-за глобального потепления, а из-за непреодолимой любви к стихии. В 2019 г. шхуна «Нордерлихт» впервые пришла в Баренцбург в начале апреля. Перед стартом зимнего сезона яхта прошла обслуживание на верфи в северной Норвегии, где ей обновили сертификацию и узнаваемую ярко-алую обшивку корпуса.