2 мая 1930 года в деревне Монастырка под Нижним Новгородом (сегодня территория входит в состав города) был положен первый камень Горьковского автомобильного завода или ГАЗа. Менее чем через 2 года, 1 января 1932-го, завод заработал. Первые автомобили – ГАЗ-А – выпустили уже в декабре 1932 года. Рекордные сроки строительства были связаны с необходимостью показать Западу мощь коммунизма и силу молодого Советского Союза. Впрочем, ГАЗ вряд ли смог так быстро заработать, если бы ему не помогли. В 1929 году руководство СССР и американский концерн Ford Motor Company подписали договор, согласно которому компания должна была помочь в строительстве и оснащении автозавода. Также Советский Союз купил лицензию на выпуск модели Ford-A, которая стала ГАЗ-А. Благодаря этому завод построили всего за 1,5 года, а первые автомобили сошли с конвейеров уже через 11 месяцев. ГАЗ-А стал первым советским легковым автомобилем массовой конвейерной сборки. Его выпускали до 1936 года, всего произвели почти 42 тысячи машин. О последствиях частых нарушений норм безопасности за рулем читайте в канале «Безопасного водителя» в https://dzen.ru/safetydriverllc . Интересные новости выходят и в https://t.me/safetydriver компании.
Безопасный водитель
2 мая 1930 года заложен первый камень ГАЗ
2 мая 1930 года в деревне Монастырка под Нижним Новгородом (сегодня территория входит в состав города) был положен первый камень Горьковского автомобильного завода или ГАЗа.
Менее чем через 2 года, 1 января 1932-го, завод заработал. Первые автомобили – ГАЗ-А – выпустили уже в декабре 1932 года. Рекордные сроки строительства были связаны с необходимостью показать Западу мощь коммунизма и силу молодого Советского Союза.
Впрочем, ГАЗ вряд ли смог так быстро заработать, если бы ему не помогли. В 1929 году руководство СССР и американский концерн Ford Motor Company подписали договор, согласно которому компания должна была помочь в строительстве и оснащении автозавода. Также Советский Союз купил лицензию на выпуск модели Ford-A, которая стала ГАЗ-А. Благодаря этому завод построили всего за 1,5 года, а первые автомобили сошли с конвейеров уже через 11 месяцев.
ГАЗ-А стал первым советским легковым автомобилем массовой конвейерной сборки. Его выпускали до 1936 года, всего произвели почти 42 тысячи машин.
О последствиях частых нарушений норм безопасности за рулем читайте в канале «Безопасного водителя» в https://dzen.ru/safetydriverllc . Интересные новости выходят и в https://t.me/safetydriver компании.