храповик кикстартера хонда дио 18/25 такт 24 honda dio/tact AF18/25/24 lead AF20. Кикстартер для мотоцикла – это механизм, который используется для запуска двигателя, особенно если у мотоцикла отсутствует электрический стартер. Механизм кикстартера включает в себя педаль и промежуточные шестерни, которую можно привести в движение ногой, чтобы прокрутить коленвал и создать необходимый импульс для запуска двигателя. Это особенно полезно в случаях, когда мотоцикл не может быть запущен с помощью электрического стартера, например, если батарея разряжена или возникли проблемы с электрикой. Кикстартер служит как запасной способ запуска мотоцикла, снимая зависимость от электрооборудования, и может быть полезен в ситуациях, когда мотоцикл находится вдали от доступных источников электроэнергии или в условиях экстремальных температур. Таким образом, Кикстартер для мотоцикла является важным компонентом, который обеспечивает надежный и удобный способ запуска двигателя в случаях, когда электрический стартер недоступен или неисправен. --- Полная информация на сайте: https://www.diomarket.ru/product/hrapovik-kikstartera-honda-dio-1825-takt-24-honda-diotact-af182524-lead-af20?variant_id=403468279

стоп в сборе хонда дио 27/28 honda dio AF27. Стоп-сигнал на мотоцикле – это важное оборудование, которое предназначено для обеспечения безопасности и предупреждения других участников дорожного движения о том, что мотоцикл собирается или уже совершает остановку. Главная функция стоп-сигнала заключается в том, чтобы предупредить водителей, идущих сзади, о том, что мотоциклист резко замедляется или останавливается. Это позволяет им снизить скорость или принять соответствующие меры для предотвращения дорожного происшествия. Зачастую стоп-сигнал оборудуется различными дополнительными функциями, например, возможностью работы в режиме аварийной сигнализации или индикацией включения поворотников. Это позволяет дополнительно улучшить видимость и безопасность на дороге. Важно отметить, что стоп-сигнал на мотоцикле является обязательным дорожным оборудованием, которое должно соответствовать требованиям законодательства. В случае отсутствия или неправильной работы стоп-сигнала мотоциклист может быть оштрафован или возникнуть другие неприятные последствия. --- Полная информация на сайте: https://www.diomarket.ru/product/stop-v-sbore-honda-dio-2728-honda-dio-af27-novyy?variant_id=538866460

Задний амортизатор на мотоцикле необходим для обеспечения комфорта и безопасности во время езды. Он поглощает удары и вибрации, которые передаются на заднее колесо от дорожного покрытия. Без заднего амортизатора мотоцикл может сильно дергаться и прыгать на неровностях дороги, что может привести к потере контроля над управлением. Задний амортизатор также увеличивает сцепление заднего колеса с поверхностью дороги, что улучшает управляемость и безопасность езды на мотоцикле.амортизатор хонда дио 56,57 honda dio AF56 (пружинный не маслянный) Мягкий --- Полная информация на сайте: https://www.diomarket.ru/product/amortizator-honda-dio-5657-honda-dio-af56-novyy?variant_id=446069947

Пружина торкдрайвера хонда дио / такт honda dio / tact / 139QMB (2500RPM, внутр. диам. 49мм) "DLH". Пружина торк драйвера определяет усилие, которое нуобходимо для того, чтобы раздвинуть две щеки заднего вариатора. Это усилие напрямую влияет на работу трансмиссии. Если у вас стандартный мотор, то усилие сжатия и расжатия подобрано заводом изготовителем. В случае замены какой либо штатной детали двигателя, стандартной пружины торкдрайвера может уже не хватать и она не обеспечит оптимальной работы трансмиссии. Так же пружины заднего вариатора подвержены "старению". У них есть определенный срок службы и с течением времени они растягиваются и теряют свои свойства. В таком случае пружина в срочном порядке подлежит замене, т.к. вы рискуете потерять до 40% производительности скутера. --- Полная информация на сайте: https://www.diomarket.ru/product/pruzhina-torkdrayvera-4t-gy6-50-2500rpm-dlh?variant_id=400992768

стекло передних поворотов пара хонда дио 18/25 honda dio AF18 прозрачные. Стекла стоп-сигнала являются одной из составных частей задних фонарей мотоцикла. Они имеют красный цвет и устанавливаются на заднюю часть автомобиля для обеспечения безопасности на дороге. Главная функция стекол стоп-сигнала заключается в том, чтобы информировать других водителей о намерении водителя остановиться или снизить скорость. При нажатии педали тормоза водителем, свет от задних фонарей проходит через стекла стоп-сигнала и становится заметным для всех, находящихся позади автомобиля. Таким образом, стекла стоп-сигнала играют сигнальную роль, предупреждающего других участников дорожного движения о необходимости соблюдать безопасное расстояние и замедлять скорость. Важной особенностью стекол стоп-сигнала является их красный цвет. Красный цвет воспринимается людьми быстрее других, поэтому он был выбран в качестве стандартного цвета для сигнализации остановки или замедления движения. Красный свет стекол стоп-сигнала привлекает внимание других водителей и пешеходов, помогая им адекватно реагировать на текущую ситуацию на дороге. В некоторых видах мототехники также могут быть установлены стекла стоп-сигнала с дополнительными функциями, такими как поворотный сигнал или задний ход. Поворотный сигнал используется для указания водителем намерения совершить поворот, а стекло стоп-сигнала заднего хода освещается белым светом, чтобы предупредить остальных участников дорожного движения о том, что мототехника движется задним ходом. Таким образом, стекла стоп-сигнала являются важной частью безопасности на дороге, предупреждая остальных участников движения о намерениях водителя и помогая избежать аварий и столкновений. --- Полная информация на сайте: https://www.diomarket.ru/product/steklo-perednih-povorotov-para-honda-dio-1825-honda-dio-af18-novye?variant_id=431280070

Задний амортизатор на мотоцикле необходим для обеспечения комфорта и безопасности во время езды. Он поглощает удары и вибрации, которые передаются на заднее колесо от дорожного покрытия. Без заднего амортизатора мотоцикл может сильно дергаться и прыгать на неровностях дороги, что может привести к потере контроля над управлением. Задний амортизатор также увеличивает сцепление заднего колеса с поверхностью дороги, что улучшает управляемость и безопасность езды на мотоцикле.амортизатор хонда дио 27/28 honda dio AF27 260мм (маслянный) --- Полная информация на сайте: https://www.diomarket.ru/product/amortizator-honda-dio-2728-honda-dio-af27-novyy-280mm-maslyannyy?variant_id=411805705

Пружина торкдрайвера (заднего вариатора) хонда дио honda dio / 139qmb (2000RPM, внутр. диам. 49мм) DLH. Пружина торк драйвера определяет усилие, которое нуобходимо для того, чтобы раздвинуть две щеки заднего вариатора. Это усилие напрямую влияет на работу трансмиссии. Если у вас стандартный мотор, то усилие сжатия и расжатия подобрано заводом изготовителем. В случае замены какой либо штатной детали двигателя, стандартной пружины торкдрайвера может уже не хватать и она не обеспечит оптимальной работы трансмиссии. Так же пружины заднего вариатора подвержены "старению". У них есть определенный срок службы и с течением времени они растягиваются и теряют свои свойства. В таком случае пружина в срочном порядке подлежит замене, т.к. вы рискуете потерять до 40% производительности скутера. --- Полная информация на сайте: https://www.diomarket.ru/product/pruzhina-torkdrayvera-zadnego-variatora-honda-dio-2000rpm-dlh?variant_id=399825477

Пружина торкдрайвера (заднего вариатора) хонда дио honda dio (1000RPM, внутр. диам. 49мм) DLH. Пружина торк драйвера определяет усилие, которое необходимо для того, чтобы раздвинуть две щеки заднего вариатора. Это усилие напрямую влияет на работу трансмиссии. Если у вас стандартный мотор, то усилие сжатия и разжимания подобрано заводом изготовителем. В случае замены какой либо штатной детали двигателя, стандартной пружины торкдрайвера может уже не хватать и она не обеспечит оптимальной работы трансмиссии. Так же пружины заднего вариатора подвержены "старению". У них есть определенный срок службы и стечением времени они растягиваются и теряют свои свойства. В таком случае пружина в срочном порядке подлежит замене, т.к. вы рискуете потерять до 40% производительности скутера. --- Полная информация на сайте: https://www.diomarket.ru/product/pruzhina-torkdrayvera-zadnego-variatora-honda-dio-1000rpm-dlh?variant_id=399825486

Пружина торкдрайвера (заднего вариатора) хонда дио honda dio / на скутер 50 кубов 139QMB (1500RPM, внутр. диам. 49мм) DLH. Пружина торк драйвера определяет усилие, которое нуобходимо для того, чтобы раздвинуть две щеки заднего вариатора. Это усилие напрямую влияет на работу трансмиссии. Если у вас стандартный мотор, то усилие сжатия и расжатия подобрано заводом изготовителем. В случае замены какой либо штатной детали двигателя, стандартной пружины торкдрайвера может уже не хватать и она не обеспечит оптимальной работы трансмиссии. Так же пружины заднего вариатора подвержены "старению". У них есть определенный срок службы и с течением времени они растягиваются и теряют свои свойства. В таком случае пружина в срочном порядке подлежит замене, т.к. вы рискуете потерять до 40% производительности скутера. --- Полная информация на сайте: https://www.diomarket.ru/product/pruzhina-torkdrayvera-zadnego-variatora-honda-dio-1500rpm-dlh?variant_id=399825482

Подшипник – это механическое устройство, которое служит для уменьшения трения и обеспечения плавного вращения или движения между двумя частями механизма. Он состоит из внешнего и внутреннего кольца, между которыми располагаются качающиеся элементы – шарики, ролики, иглы или сепараторы. Подшипники применяются во многих отраслях промышленности и техники, таких как автомобильное производство, машиностроение, энергетика, станкостроение и др. Они являются неотъемлемой частью многих механизмов и оборудования, включая двигатели, насосы, конвейеры, валы, передачи и т.д. Основная функция подшипника – обеспечение плавного и беззапорного движения или вращения. Он позволяет передавать силу и вращение от одной части механизма к другой. Кроме того, подшипники способны выдерживать большие нагрузки и вибрации, улучшая эффективность работы механизмов и продлевая их срок службы. Подшипники различных типов (широко применяются шариковые, роликовые, игольчатые и конические подшипники) имеют свои особенности и применяются в зависимости от требований конкретной машины или механизма. Они могут быть однорядными или многорядными, с различной конфигурацией и размерами элементов. В целом, подшипники необходимы для обеспечения плавного движения и вращения различных механизмов, увеличения их эффективности и надежности, а также уменьшения износа и повышения срока службы оборудования.Подшипник коленвала хонда дио 55,56,57 / Lead 100 (25x56x12) (SCO5B88NCS29PX1) Тайвань SEE --- Полная информация на сайте: https://www.diomarket.ru/product/podshipnik-kolenvala-honda-dio-555657-crea-scoopy-honda-dio-af55e-25x56x12-sco5b88ncs29px1-tayvan-see?variant_id=535005122