Возьмите этот поршень, если у вас оригинальный цилиндр с явной выработкой, и простая смена колец не восстановит компрессию до заводских значений. Отнесите ваш цилиндр и этот поршень (кольца оставьте дома) к мастеру по расточке (процедура в среднем стоит 500-700р), и получите отличный результат! Рекомендуется пройти обкатку таким образом: перед установкой смажте поршень двухтактным маслом, залейте полный бак бензина и добавьте туда 50мл двухтактного масла (это если у вас раздельная система смазки,а если вы и так мешаете масло с бензином, то увеличьте пропорцию), и пока не выкатаете бак не разгоняйтесь до 60, есть шанс прихват поймать. И обкатка на холостых это тоже не очень хорошо, во первых плохо охлаждается, во вторых обкатывается в нерабочих диапазонах.Поршень хонда дио 34/35 honda dio GBL/GBLK на 50 кубов ремонтного размера +0.25 (диам.40,25, палец 12) Тайвань SEE --- Полная информация на сайте: https://www.diomarket.ru/product/porshen-honda-dio-3435-honda-dio-gblgblk-na-50-kubov-remontnogo-razmera-025-diam4025-palets-12-tayvan-see?variant_id=481586912

Возьмите этот поршень, если у вас оригинальный цилиндр с явной выработкой, и простая смена колец не восстановит компрессию до заводских значений. Отнесите ваш цилиндр и этот поршень (кольца оставьте дома) к мастеру по расточке (процедура в среднем стоит 500-700р), и получите отличный результат! Рекомендуется пройти обкатку таким образом: перед установкой смажте поршень двухтактным маслом, залейте полный бак бензина и добавьте туда 50мл двухтактного масла (это если у вас раздельная система смазки,а если вы и так мешаете масло с бензином, то увеличьте пропорцию), и пока не выкатаете бак не разгоняйтесь до 60, есть шанс прихват поймать. И обкатка на холостых это тоже не очень хорошо, во первых плохо охлаждается, во вторых обкатывается в нерабочих диапазонах.Поршень хонда дио 34/35 honda dio GBL/GBLK на 50 кубов ремонтного размера +0.50 (диам.40,50, палец 12) Тайвань SEE --- Полная информация на сайте: https://www.diomarket.ru/product/porshen-honda-dio-3435-honda-dio-gblgblk-na-50-kubov-remontnogo-razmera-050-diam4050-palets-12-tayvan-see?variant_id=479879592

Возьмите этот поршень, если у вас оригинальный цилиндр с явной выработкой, и простая смена колец не восстановит компрессию до заводских значений. Отнесите ваш цилиндр и этот поршень (кольца оставьте дома) к мастеру по расточке (процедура в среднем стоит 500-700р), и получите отличный результат! Рекомендуется пройти обкатку таким образом: перед установкой смажте поршень двухтактным маслом, залейте полный бак бензина и добавьте туда 50мл двухтактного масла (это если у вас раздельная система смазки,а если вы и так мешаете масло с бензином, то увеличьте пропорцию), и пока не выкатаете бак не разгоняйтесь до 60, есть шанс прихват поймать. И обкатка на холостых это тоже не очень хорошо, во первых плохо охлаждается, во вторых обкатывается в нерабочих диапазонах.Поршень хонда дио 34/35 honda dio на 50кубов ремонтный размер (диам.40,25, палец 12) --- Полная информация на сайте: https://www.diomarket.ru/product/porshen-honda-dio-3435-honda-dio-gblgblk-na-50kubov-remontnyy-razmer-diam4025-palets-12?variant_id=419638751

Возьмите этот поршень, если у вас оригинальный цилиндр с явной выработкой, и простая смена колец не восстановит компрессию до заводских значений. Отнесите ваш цилиндр и этот поршень (кольца оставьте дома) к мастеру по расточке (процедура в среднем стоит 500-700р), и получите отличный результат! Рекомендуется пройти обкатку таким образом: перед установкой смажте поршень двухтактным маслом, залейте полный бак бензина и добавьте туда 50мл двухтактного масла (это если у вас раздельная система смазки,а если вы и так мешаете масло с бензином, то увеличьте пропорцию), и пока не выкатаете бак не разгоняйтесь до 60, есть шанс прихват поймать. И обкатка на холостых это тоже не очень хорошо, во первых плохо охлаждается, во вторых обкатывается в нерабочих диапазонах.Поршень хонда дио 34/35 honda dio GBL/GBLK на 75 кубов ремонтного размера (диам.48,25, палец 12) Тайвань SEE --- Полная информация на сайте: https://www.diomarket.ru/product/porshen-honda-dio-3435-honda-dio-gblgblk-na-75-kubov-remontnogo-razmera-diam4825-palets-12-tayvan-see?variant_id=420062074

Фара на мотоцикле служит для освещения дороги во время ночной поездки или в условиях плохой видимости. Её основное назначение – обеспечение безопасности водителя и окружающих участников дорожного движения. Определяющим фактором для функциональности фары является её яркость. Благодаря использованию специального светового источника, как правило, галогенной лампы или светодиодов, фара мотоцикла способна осветить большую часть дороги перед двигателем, повышая уровень безопасности при езде в условиях недостаточной освещенности. Важной характеристикой фары является также её ориентация и дизайн. Фары могут быть отрегулированы по высоте и направлению, чтобы нацелить свет по дороге в нужном направлении, в то время как некоторые модели фар имеют широкий дизайн, что позволяет распределить свет более равномерно и широко. Также стоит отметить, что использование фары на мотоцикле является обязательным правилом и требованием ПДД. Законодательство регулирует яркость, установку и использование фар на мотоциклах, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения. --- Полная информация на сайте: https://www.diomarket.ru/product/fara-v-sbore-honda-dio-34-honda-dio-af34-verh-pryamoy-dorestayl?variant_id=403468352

стоп в сборе хонда дио 34/35 honda dio GBL/GBLK. Стоп-сигнал на мотоцикле – это важное оборудование, которое предназначено для обеспечения безопасности и предупреждения других участников дорожного движения о том, что мотоцикл собирается или уже совершает остановку. Главная функция стоп-сигнала заключается в том, чтобы предупредить водителей, идущих сзади, о том, что мотоциклист резко замедляется или останавливается. Это позволяет им снизить скорость или принять соответствующие меры для предотвращения дорожного происшествия. Зачастую стоп-сигнал оборудуется различными дополнительными функциями, например, возможностью работы в режиме аварийной сигнализации или индикацией включения поворотников. Это позволяет дополнительно улучшить видимость и безопасность на дороге. Важно отметить, что стоп-сигнал на мотоцикле является обязательным дорожным оборудованием, которое должно соответствовать требованиям законодательства. В случае отсутствия или неправильной работы стоп-сигнала мотоциклист может быть оштрафован или возникнуть другие неприятные последствия. --- Полная информация на сайте: https://www.diomarket.ru/product/stop-v-sbore-honda-dio-3435-honda-dio-gblgblk-novyy?variant_id=538866442