Чему я научился в армии.

Я научился, в первую очередь, не задавать лишних вопросов. Армия еще с самого распределителяпоражает своей монструозностью, а посему на каждый вопрос новобранца "как?", "почему?" и "зачем?" следуют ответы "вот так", "потому что" и "затем". А множество непонятных вопросов и ответов вызывают головные боли, знаете ли.
Я научился ходить в строю. В строю можно ходить по-разному: построившись по ранжиру, в колоннах по одному, по двое, повзводно, поротно и побатальонно; можно поставить офицеров спереди, можно сзади, можно отдельным подразделением; построение — вообще процесс увлекательный и интересный.
Я научился стрелять из автомата, собирать и собирать его на время, ровно как и снаряжать-разряжать магазин по нормативам. Я полностью осознаю, насколько автомат Калашникова вообще страшен — прост, как валенок и может убивать даже без целого набора деталей. И даже если каким-то чудом он перестанет стрелять, врага всегда можно забить прикладом.
Я научился ПРАВИЛЬНО бегать. Бег, несмотря на простоту, тоже увлекателен: можно бегать в рамках программы по физкультуре, можно бегать в качестве наказания, можно бежать от начальства, можно бежать за начальством, можно бежать строем, можно бежать в полной выкладке и в противогазах, можно бежать километр, три, пять, сколько удобно. Солдат вообще устает строго по команде. Удобно!
Я научился работать. В армии солдат больше всего именно работает, а не стреляет или метает гранаты. Рабочки бывают разные: можно косить траву лопатами и топорами, а можно засадить всех ротных писарей и "хакеров" писать конспекты, клеить расписания, печатать документацию. Чтоб они работали час, день, неделю! без сна! и перерывов на прием пищи и никотина!!! Чтоб они прониклись всем своим естеством, насколько важная у них работа, ядрена мать!
Я полностью изучил устройство танка. Знаю, какая у него снаряженная масса, объем топливных баков, калибр пушки. Я знаю, какое масло надо заливать в двигатель, какое — в трансмиссию, а какое — в амортизаторы. Знаю, сколько всего приборов на приборной доске механика-водителя (вместе с часами!), как правильно переключать передачи и что будет, если потянуть два рычага на себя одновременно (ничего хорошего).
Много чему я научился, в общем и целом.