⚡ Полезно знать: Почему крепеж штампованного диска не применим для литых колес?
Литые и штампованные колесные диски имеют различные эксплуатационные и технические характеристики из-за особенностей технологии производства, включая различную толщину. Болты для литых дисков обычно имеют большую длину из-за большей толщины колеса, чем у крепежа для штампованных дисков. Именно поэтому штатный крепеж не подходит для легкосплавных колесных дисков! Также важно помнить, что существует 3 основные формы контактной части крепежа, и в зависимости от этой формы применяется необходимый крепёжный элемент. 1. Конус. Контактная часть болта или гайки имеет коническую форму. Используется для крепления колесных дисков с конической ответной частью в крепежных отверстиях. Наиболее распространенный вариант, преимущественно используется на тюнинг дисках. 2. Полусфера. Контактная часть болта или гайки имеет полусферическую форму. Используется для крепления колесных дисков с полусферической ответной частью в крепежных отверстиях или для крепления стальных дисков. Также встречается оригинальный крепеж с шайбой полусферической формы. 3. Плоская (прямая) шайба. Контактная часть болта или гайки представляет собой плоскую шайбу. Используется для крепления колесных дисков с плоской (ровной) ответной частью в крепежных отверстиях. Чаще всего такие гайки устанавливаются на штатные, заводские диски. К чему может привести использование штатного крепежа? 🤔 Число витков болта (гайки) до полной затяжки должно быть не менее 6-8 оборотов. При недостаточной длине крепежа этого не добиться. То есть, диск будет держаться всего на двух-трёх витках резьбы каждого болта. Это может привести к опасной ситуации на дороге: если колесо попадет в выбоину на достаточно высокой скорости, то при ударных поперечных нагрузках, такое крепление может не выдержать. При использовании болтов/гаек с формой контактной части, несоответствующей форме крепёжного отверстия диска, невозможно правильно закрепить диск на ступице и возможны биение колёс , что повлечет за собой повышенный износ ходовой части автомобиля и неприятную вибрацию при движении, а это, в свою очередь, так же влияет на безопасность. ✅ Компания "СКАД" призывает Вас заботиться о своей безопасности. Приобретайте крепеж, который предназначен именно для литых колесных дисков!
Литые диски SKAD
⚡ Полезно знать: Почему крепеж штампованного диска не применим для литых колес?
Литые и штампованные колесные диски имеют различные эксплуатационные и технические характеристики из-за особенностей технологии производства, включая различную толщину.
Болты для литых дисков обычно имеют большую длину из-за большей толщины колеса, чем у крепежа для штампованных дисков. Именно поэтому штатный крепеж не подходит для легкосплавных колесных дисков!
Также важно помнить, что существует 3 основные формы контактной части крепежа, и в зависимости от этой формы применяется необходимый крепёжный элемент.
1. Конус. Контактная часть болта или гайки имеет коническую форму. Используется для крепления колесных дисков с конической ответной частью в крепежных отверстиях. Наиболее распространенный вариант, преимущественно используется на тюнинг дисках.
2. Полусфера. Контактная часть болта или гайки имеет полусферическую форму. Используется для крепления колесных дисков с полусферической ответной частью в крепежных отверстиях или для крепления стальных дисков. Также встречается оригинальный крепеж с шайбой полусферической формы.
3. Плоская (прямая) шайба. Контактная часть болта или гайки представляет собой плоскую шайбу. Используется для крепления колесных дисков с плоской (ровной) ответной частью в крепежных отверстиях. Чаще всего такие гайки устанавливаются на штатные, заводские диски.
К чему может привести использование штатного крепежа? 🤔
Число витков болта (гайки) до полной затяжки должно быть не менее 6-8 оборотов. При недостаточной длине крепежа этого не добиться. То есть, диск будет держаться всего на двух-трёх витках резьбы каждого болта. Это может привести к опасной ситуации на дороге: если колесо попадет в выбоину на достаточно высокой скорости, то при ударных поперечных нагрузках, такое крепление может не выдержать.
При использовании болтов/гаек с формой контактной части, несоответствующей форме крепёжного отверстия диска, невозможно правильно закрепить диск на ступице и возможны биение колёс , что повлечет за собой повышенный износ ходовой части автомобиля и неприятную вибрацию при движении, а это, в свою очередь, так же влияет на безопасность.
✅ Компания "СКАД" призывает Вас заботиться о своей безопасности. Приобретайте крепеж, который предназначен именно для литых колесных дисков!