Ровно 30 лет назад компания ŠKODA вступила в новую эру развития, выпустив модель FAVORIT.
Премьера новичка состоялась 16 сентября на Международной выставке машиностроения в Брно, где он произвел настоящий фурор среди посетителей и автоэкспертов. Это была принципиально новая модель – благодаря современному дизайну, переднему приводу и поперечному расположению двигателя ŠKODA FAVORIT смог выйти за рамки домашнего рынка и составить достойную конкуренцию «одноклассникам» с Запада. Кроме того, что автомобиль полюбился водителям, он завоевал еще и любовь профессиональных гонщиков – благодаря компактным размерам и поразительной маневренности, ŠKODA FAVORIT стал постоянным участником ралли, где показывал достойные результаты. Настоящий успех пришел к модели после легендарного ралли Монте-Карло – самого престижного соревнования чемпионата. В период с 1991 по 1994 год экипаж ŠKODA FAVORIT одерживал победу четыре раза в классе! #ŠKODARussia
Ровно 30 лет назад компания ŠKODA вступила в новую эру развития, выпустив модель FAVORIT.
Премьера новичка состоялась 16 сентября на Международной выставке машиностроения в Брно, где он произвел настоящий фурор среди посетителей и автоэкспертов. Это была принципиально новая модель – благодаря современному дизайну, переднему приводу и поперечному расположению двигателя ŠKODA FAVORIT смог выйти за рамки домашнего рынка и составить достойную конкуренцию «одноклассникам» с Запада.
Кроме того, что автомобиль полюбился водителям, он завоевал еще и любовь профессиональных гонщиков – благодаря компактным размерам и поразительной маневренности, ŠKODA FAVORIT стал постоянным участником ралли, где показывал достойные результаты. Настоящий успех пришел к модели после легендарного ралли Монте-Карло – самого престижного соревнования чемпионата. В период с 1991 по 1994 год экипаж ŠKODA FAVORIT одерживал победу четыре раза в классе!
#ŠKODARussia