Наши поезда «Таврия» по пути из Петербурга в Крым проходят станцию Клин.
Она находится в Московской области, так что поезда дальнего следования там не останавливаются. Однако эта станция достаточно интересна, чтобы о ней рассказать. 📜Первое упоминание о Клине относится к 1317 году. При Петре Первом здесь появился почтовый ям, а в 1785 году Клину присвоили городской статус. Железнодорожную станцию здесь открыли в 1851 году с запуском Петербурго-Московской железной дороги. 🤔Интересно что вокзал в Клину построили такой же, как в Твери – первого класса, хотя должны были – второго. Сейчас уже не выяснить, кто именно и при каких обстоятельствах перепутал документы. Авторы железнодорожной литературы пишут про ошибку, но не называют ответственного. 📚«Вокзалы I и II классов по внешнему виду были одинаковыми; отличить их можно только длине: вокзал I класса проектировался длиной 54 сажени (115 метров), а вокзал II класса – 36 саженей (86,7 метров). Вокзал в Клину по ошибке был сооружен по чертежам вокзала I класса. Вокзалы I и II классов проектировались островными, т.е. между главными путями», – пишут А.Августынюк и М.Гвоздев в книге «Первая магистраль» (Лениздат, 1951). 🚂Станция интересна еще и тем, что в Клину произошла первая в истории Петербурго-Московской железной дороги катастрофа. В сентябре 1851 года из-за диспетчерской ошибки два поезда вышли навстречу друг другу. Когда машинисты паровозов это заметили, было уже слишком поздно. 🔭В 1887 году в Клину из корзины аэростата Дмитрий Менделеев наблюдал солнечное затмение. Об этом писал известный репортер того времени Владимир Гиляровский: 📕«И неожиданный полет г. Менделеева одного, без управления шаром, и трогательная сцена прощания с ним, и исчезновение шара в темноте, и мрак, моментально охвативший землю, удручающе подействовали на всех. <…> Я оглянулся в направлении станции. Там горели огни платформы и паровозов ярко, как в темную ночь. Потом огни начали краснеть, исчезать, забелелся дневной свет, и так же быстро день сменил ночь, как ночь сменил день». В начале ХХ века в Клину был построен один из первых в России пешеходных мостов через пути.
Наши поезда «Таврия» по пути из Петербурга в Крым проходят станцию Клин.
Она находится в Московской области, так что поезда дальнего следования там не останавливаются. Однако эта станция достаточно интересна, чтобы о ней рассказать.
📜Первое упоминание о Клине относится к 1317 году. При Петре Первом здесь появился почтовый ям, а в 1785 году Клину присвоили городской статус. Железнодорожную станцию здесь открыли в 1851 году с запуском Петербурго-Московской железной дороги.
🤔Интересно что вокзал в Клину построили такой же, как в Твери – первого класса, хотя должны были – второго. Сейчас уже не выяснить, кто именно и при каких обстоятельствах перепутал документы. Авторы железнодорожной литературы пишут про ошибку, но не называют ответственного.
📚«Вокзалы I и II классов по внешнему виду были одинаковыми; отличить их можно только длине: вокзал I класса проектировался длиной 54 сажени (115 метров), а вокзал II класса – 36 саженей (86,7 метров). Вокзал в Клину по ошибке был сооружен по чертежам вокзала I класса. Вокзалы I и II классов проектировались островными, т.е. между главными путями», – пишут А.Августынюк и М.Гвоздев в книге «Первая магистраль» (Лениздат, 1951).
🚂Станция интересна еще и тем, что в Клину произошла первая в истории Петербурго-Московской железной дороги катастрофа. В сентябре 1851 года из-за диспетчерской ошибки два поезда вышли навстречу друг другу. Когда машинисты паровозов это заметили, было уже слишком поздно.
🔭В 1887 году в Клину из корзины аэростата Дмитрий Менделеев наблюдал солнечное затмение. Об этом писал известный репортер того времени Владимир Гиляровский:
📕«И неожиданный полет г. Менделеева одного, без управления шаром, и трогательная сцена прощания с ним, и исчезновение шара в темноте, и мрак, моментально охвативший землю, удручающе подействовали на всех. <…> Я оглянулся в направлении станции. Там горели огни платформы и паровозов ярко, как в темную ночь. Потом огни начали краснеть, исчезать, забелелся дневной свет, и так же быстро день сменил ночь, как ночь сменил день».
В начале ХХ века в Клину был построен один из первых в России пешеходных мостов через пути.