Перед вами — уникальная схема 1956 года, первый вариант компоновки УАЗ-469.

Двигатель, расположенный за задней осью, реечное рулевое управление, независимая торсионная подвеска всех колес, открытые полуоси — сложно заподозрить в автомобиле на чертеже будущую легенду. Заказчик предложение разработчиков не оценил и потребовал сделать заднюю платформу с откидным бортом. Конструкцию пришлось менять, но, как показало время, оно и к лучшему.