Комментарии
- Предыдущие комментарии
- В начало
- 1 апр 16:22Наоборот, классическая линейка автомобилей УАЗ: Хантер и семейство СГР сохранили свои главные преимущества — проходимость, ремонтопригодность и утилитарность. 🙂
- 1 апр 18:28По статистике именно УАЗ самый долгоживущий автомобиль в одних руках нашего народа. В сельской местности самое то! С молодых лет знаком этот автомобиль. И кто бы что не говорил высокопарно о " заморских игрушках" ... Моё мнение всегда одно. Наш УАЗик лучший !!!
- 7 апр 20:10Я установил на свой УАЗ -31512 406 двигатель с пробегом около 300 тыс км( стоял до этого на моем ГАЗ-3110) и никаких проблем, прошел на УАЗе уже около 50тыс!
- 19 апр 16:58Рады слышать! Спасибо, что поделились! 🙂
- 26 апр 13:05Бешеная на иномарки сейчас. УАЗ Патриот обойдется минимум в 2 раза дешевле китайца, и 3-5 раз японца или немца)
Как раз УАЗ МОжно хотя бы купить - 26 апр 14:14Я про ничем не оправданную стоимость буханки в 800-
300₽ - 26 апр 15:22Почему неоправданную? Тут не в уаз камень а в то что на рынке происходит. Покажите мне где найти авто дешевле. Сейчас голая гранта стоит миллион. А мы про полноприводный авто сейчас говорим. А цены на вторичке видели?)
- 26 апр 15:57Вы похоже менеджер уаза? Этому полноприводному изобретению, больше чем в два раза вам лет, вот только качество этого авто, с годами не улучшилось, а на оборот, увы. А цены на вторичном рынке разные, не все барыги, буханку свою слебёдкой, 421 мотором, дисковыми тормозами , электроусилителем руля в прошлом году за 170₽ взял своим ходом за 1500 км домой и через неделю на 14 дней в путешествие 2500 км таёжных дорог, старое качество
- 27 апр 15:53Ага, всем в комментах пишу "псс, купи уаз" )
Нет, просто владелец Патриота 14 года. Цены конячие, но я ж написал, что они конячие на все авто. Я себе хотел взять японский внедорожник (бренды вроде нельзя тут называть), но моего бюджета хватило тогда на бу уаз и в целом сейчас не жалею. За ту конячую стоимость на иномарки я б на нем не слез бы с асфальта. Ну и фактически альтернативы буханки даже за ее стоимость нет, не говоря о том, что дешевле
Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь
Прежде чем встать на конвейер, прототипы УАЗ-469 много лет проходили ресурсные испытания.
Особой вехой в модельной истории стал март 1971 года. В этом месяце главный конструктор УАЗ Петр Иванович Жуков лично представил перспективную разработку министру автомобильной промышленности. И 29 марта 1971 года вышел приказ Министерства №108 «О постановке на производство автомобилей модели УАЗ-469 на Ульяновском автозаводе имени В.И. Ленина». Так что, друзья, сегодня особенная дата. День рождения нашего прославленного внедорожника!