В 1999 году вниманию широкой публики Московского автосалона представили новую модель — УАЗ-3150 «Шалун».
Созданный на основе УАЗ-31512 автомобиль с укороченной до 2000 мм колесной базой, прозванный впоследствии пляжным, отличали улучшенные динамические свойства, маневренность и проходимость. Самый первый образец не предполагал наличие дверей — от дождя салон защищал легко снимаемый тент. Толстые дуги безопасности придавали облику брутальности и усиливали ощущение беззаботности. Моторная линейка включала УМЗ-4213.10 и ЗМЗ-409 объемом 2,9 и 2,7 л соответственно. Всего выпустили шесть экземпляров внедорожника, но до серийного производства УАЗ-3150 так и не добрался, навсегда оставшись в числе интересных разработок завода.
В 1999 году вниманию широкой публики Московского автосалона представили новую модель — УАЗ-3150 «Шалун».
Созданный на основе УАЗ-31512 автомобиль с укороченной до 2000 мм колесной базой, прозванный впоследствии пляжным, отличали улучшенные динамические свойства, маневренность и проходимость.
Самый первый образец не предполагал наличие дверей — от дождя салон защищал легко снимаемый тент. Толстые дуги безопасности придавали облику брутальности и усиливали ощущение беззаботности.
Моторная линейка включала УМЗ-4213.10 и ЗМЗ-409 объемом 2,9 и 2,7 л соответственно. Всего выпустили шесть экземпляров внедорожника, но до серийного производства УАЗ-3150 так и не добрался, навсегда оставшись в числе интересных разработок завода.