Осень не за горами.

Гелик? не смешите меня...модель G именно с первым кузовом он же Геленваген заказал Иранский шах для своей армии-но первый же тест драйв в пустыне опытной партии провалился с треском-машины грелись и не ехали по песку..Шах плюнул и сказал бургерам-оставляйте это добро себе..Бюргеры уже вложились в конвеерную линию сборки и оборудование производство запчастей и комплектующих и сказали-нет снимать его невыгодно с производства-давайте будем производить..Потом они пытались пропихнуть его в армию НАТО-но там генералы тоже не дураки-и предпочли Хаммер Н1 и Н2..Кончилось тем что покупали его немецкие пенсионеры для поездок на рыбалку и вдруг эта модель обрела популярность именно у русских-и именно русские спасли эту модель-тем что она до сих пор на конвеере..это так-история Геленвагена в паре строках..для развития некоторых

Ты что то путаешь.. этот шах Пахлави заказал партию из 20 тыщ авто,  но сразу после сделки он ввел военное положение в стране,  а потом исламская армия вошла и выгнала этого шаха из страны. и по этой причине  сделка сорвалась,  а не потому как ты пишешь,  не ехали и типа того..

так вот поэтому пришедшие к власти в Иране и не стали брать себе эти машины-не потому что у них не было денег чтоб забрать машины и не потому что люто ненавидели прежнего шаха-а потому что я писал выше..Несколько экземпляров было в гараже правительства на тот момент-их испытывали пустыней

Хмм,  он так то сам дураком тоже не был и не стал бы брать раздолбайки. По песку гелик очень неплохо двигается,  он и педропатрика ушатывает и даже хантера может обойти в паре параметров

не знаю..у друга был он катал свадьбы напрокат..у меня когда мотор перебирали я ездил на нем..я не могу сказать что я прямо в восторге..да приличный автомобиль но ощущение что сидишь в уазике все равно присутствует

500

за 500 даже))но оно пузотёрко)))я конечно про Датсун Ми До...шикарнейший автомобиль за свои деньги...было бы лишних поляма не задумываясь взял бы на повседнев

а с завода нельзя брать..ты все равно если делаешь под себя или под заказ выкидываешь из него АБСОЛЮТНО ВСЁ..кроме рамы и кузова...кузов и рама на старых 469 гораздо крепче-не слушай про усталость металла и прочее..я брал 469 за 40 тыс рублей)) заказывал из Японии контейнер с трансмиссией ,двиглом , АККП  Прадо 120..вышло с доставкой-350 тыс..это основные траты..с Фукусимы еще дешевле но не советую-таможня по фону не пропустит-там двигло с зоны заражения можно за 500 долларов новый взять с коробкой)) дальше по мелочи..Салон 50 встал...колеса 60 ....красил сам..ништяки еще полтинник-вот и 500...То есть такой автомобиль при наличии умелых рук и желания тебе обойдется всего в 550 тыс рублей

У тя реал логика мягко говоря нестандартная.. тебе про фому а ы про ерему. Вроде вот здесь речи нет про уаз В ТОМ ИСПОЛНЕНИИ

только наверх и делают как у 469 даже завод последнюю серию Юбилейных салатового цвета сделал с задней распашонкой..она хороша тем что во первых закрывает твой разложенный хавчик на привале от дождя..во вторых на нижнюю половинку ты тупо можешь сесть и третий вариант ..гм..самый ярки..модер тут женщина и поэтому ответ мой заблочат но ты покумекай для чего она мож пригодиться))) кого на нее лицом к себе можно посадить)))))

можно но как быть с колесом?ни одни газовые упоры такую тяжесть не поднимут

тот случай когда колеса дороже трех таких машин)))

ты знаешь во сколько тебе это встанет?

а мозги к нему?провода электронику?это очень геморойно поверь

братан но я не делал такого никогда какая оценка? если бы я сделал 10 таких штук то сказал бы конечно..