Приверженцев АКПП с каждым годом становится все больше, но поклонников ручного управления до сих достаточно много.

А главное, левая-всё время курит).

Все перечисленное плюс отсутствие должной технической поддержки

двигатель MPI ?

Да DSG у них фуфло полное . На 60т км ломаются.

Сразу виден комментарий того, кто на "автомате" в жизни не ездил.

На автоматах есть функция ручного переключения передач, можно в ручную довести скорость до первой передачи. А ещё есть ABS которая поможет остановить автомобиль даже если уйдёт тормозная жидкость из одного из супортов или колёсный цилиндров.

В пробках расход топлива у моего поло, двигатель MPI 110 л.с.,1,6 л., поднимается до 19,6 литра на сотню. Но это пробки. А без пробок 6,5 литров на сотню.

Отвечаю Мите Шило, DSG это круто , ты где  услышал звон, в 60 тысяч меняется масло в коробке , мой VW PASSAT  пробежал 160 тысяч ДСГ  2,0 l  TDI 170  PS- и проблем нет ни каких, о каких поломках ты пишеш?  Ты хоть за рычаг то этой коробки держался?

Эх Мтя, Митя, если ты себе не можеш позволить хорошую тачку на Автомате DSG  , то это не значит что она как ты выражаешся ФУФЛО .

Не коробка виновата, а наездник который не следит за автомобилем!!! Езжу на автомате и механике и все в этих машинах работает  - и ручник не срывает и тормоза в норме и голова не месте!!! Надо просто регулярно заезжать на сервис и делать контрольный осмотр! А если жлоб и в сервисах все рукожопые - тогда бери и лезь сам каждые 3 -4 месяца и делай осмотр!!!!!А такие случае происходят от безолаберности наездников!!!!!!

DSG - это робот - а по русски механика! И это не самый хороший робот.

Я занимаюсь ремонтом этих "хороших" коробок - и работы очень много, и никогда она не кончится пока будут выпускать эту золотую жилу DSG!!

Батя !Четко обосновано!!!Механика не для слабого пола,а для мужчин!!!!

Ну насмешил ( мужчина).

комфорт он и есть комфорт,12000 за 3 месяца ,автомат это супер!