ремонт:вопросы ЭЛЕКТРИКА

не тухнут я его с толкочя завёл и не глушил даже на заправках ночью ночь ехал. он 2 месяца стоял сегодня поставил другой акк.и он завёлся.

фары при заводке .свет садится .

выведи тонкий провод от втягивающего к плюсу аккомулятора,и когда не заводится дотронься плюса

понял я сделаю завтра .блин я снял бы его вообще .пока не могу.провод понял зделаю.спасибо за общение.

зарядку проверь 13.8-14.7 вольт должна быть.в идеале 14.

он на генераторе работает.а вот акк согласен.

если на прямую не заработает втягивающий..вот тонкий провод снял контрольку подцепил работает.а стартер не работает.ну ладно начьну с контактов.

без втягивающего крутит?сокращаем круг поиска.

я имею ввиду тонкий провод ток приходит.

Про тахометр.
На дизеле он подключен к генератору, на вывод который обозначен буквой"W".

На ланжероне кузова,около датчика,ближе к переду.Если ити по проводу от датчика,где то сантиметров 30 будет отвод от основного жгута,коричневый провод.

Всем поивет!!!Т-3 1983г.в.Аппозит 1.9литра.Три года назад заморгала лампочка давления масла-заменил датчик-ничего не изменилось!!!Езжу уже три года с постоянно мигающей лампочкой

провод датчика  на корпус(массу) -должна светиться,при обрыве-гаснуть.Все делать при включенном зажигании.
Если работает цепь индикации,то причина в датчике.или забился масляный канал.если выкрутить датчик,должно литься масло.если нет-попробуй немного стартером крутануть.только не заведи,иначе маслом всё зальёт.
оптимально вкрутить механический манометр до 6 атмосфер и посмотреть что покажет.

реле свечи накала   https://www.drive2.ru/l/5274327/