Автомобиль оснащался весьма совершенным по тем временам верхнеклапанным восьмицилиндровым рядным мотором объёмом 5 750 см3, и мощностью 110 л.с. Некоторые конструктивные решения были позаимствованы у моделей фирмы «Паккард» — например, рулевое управление и задняя подвеска. Кузов автомобиля проектировало американское кузовное ателье Budd Company, которое на основе советских эскизов спроектировало элегантный и внешне современный для тех лет кузов, а также поставило всю необходимую для серийного производства оснастку. Это обошлось государству в полмиллиона долларов и заняло 16 месяцев.
ЗИС-101
Автомобиль оснащался весьма совершенным по тем временам верхнеклапанным восьмицилиндровым рядным мотором объёмом 5 750 см3, и мощностью 110 л.с.
Некоторые конструктивные решения были позаимствованы у моделей фирмы «Паккард» — например, рулевое управление и задняя подвеска.
Кузов автомобиля проектировало американское кузовное ателье Budd Company, которое на основе советских эскизов спроектировало элегантный и внешне современный для тех лет кузов, а также поставило всю необходимую для серийного производства оснастку. Это обошлось государству в полмиллиона долларов и заняло 16 месяцев.