Ноябрь 1983-го,нас троих:Виталика Виноградова,меня и Вовку Дейнеко после Пинской учебки из экипажа с Североморска забрал ми-нДмитриев(старшина крманды МКДС).До этого не разу не видел моря а самое большое судно-это казанка на реке.Когда увидел наш корабль,то офигел,потом как слепые котята недели две плутали,самостоятельно не могли никуда дойти.
Я " Колышкин" впервые увидел 79г он вернулся тогда с Югославии, большой красивый корабль, даже больше чем БПК тех лет и другие корабли. В Гремихе стояли в основном одни лодки и бригада СКР и тральщиков такие маленькие корабли по сравнению с " Колышкин" утром на подъем флага был слышен горн а когда на праздники поднимали все флаги расвечивания корабль выглядел ну просто на заглядение. Я даже не мог себе представить тогда, что буду на нем служить какое то время и пойду в дальний длительный поход в составе экипажа. А расставание произошло по причине того, что по возвращению с боевой службы корабль передали в состав Кольской флатилии и приписали его в гор. Полярный. Гремиха для меня была роднее и дороже да и не секрет я больше тяготел к подводным лодкам, что в дальнейшем сыграла свою роль. А когда в Эфиопии на архипелаг Дохлак попади под проверку штаба 6 оперативной эскадры флагманские специалисты начали знакомиться с экипажем из мичманов старшин команд я был самый юнный флагманский БЧ-2 говорит сынок сколько тебе лет я 21 уже есть, ну тогда пойдем показывай свои пушки и своих подчиненных. Потом мы ходили в море на стрельбы сбросили в море бочьку и двумя носовыми и одной кормовой того борта где находилась бочка вели огонь, лимин снарядов небыл. Стреляли пока не попали, настрелялись вволю. ЗиФ 57 великолепная корабельная пушка. Очеь четко слушается прицела и легка в управлении. Вобще для меня " Колышкин" самые лучшие времена молодости. Благодаря ему посмотрел мир своими глазами. Всю атлантику, Гибралтар, Суэцкий канал, все Черноморские проливы, Эфиопия, Йемен, о Сакотра, Тунис.и конечно красавец Севастополь куда мы тоже заходили перед посещением Туниса. На ПЛ такого не увидеш на пл свои изюминки службы. Жаль что такой корабль утилизировали как и многие другие корабли этого же класса.
Я пришёл служить на "Колышкин" в июне 1994 года, после Архангельской учебки. До этого я ни моря, ни тем более военные корабли в глаза не видел. Когда прибыли в г.Полярный и пока спускались к причалу, была видна значительная часть Екатерининской гавани. Я восхищался увиденными мной кораблями, но в то же время всё таки было страшно идти не зная куда. Среди увиденных мной кораблей были в основном тральщики и вот на фоне этих "малюток" красовался наш "Колышкин". Мне мичман даже и не говорил что мы идём на этот корабль. И вот я поднимаюсь по трапу этого корабля. Встретили хорошо. Буквально на следующий день провели и показали весь корабль, предупредив что бы всё хорошо запоминал. Через некоторое время годки устраивали мне так называемый экзамен. Например, должен был знать что в каком отсеке находится и что как правильно называется. Сдал практически успешно. В общем остались добрые воспоминания о службе на ПБС ПЛ "Иван Колышкин".
На Колышкин я попал с приключениями,после окончания курса молодого бойца на 82 плавбазе, из Западной Лицы, нас молодых и зеленых, повезли в г.Николаев на кораблестроительный завод, для прохождения службы на новом корабле.Ехали долго с пересадками,в Киеве сели в поезд на Николаев тут-то и началось,температура под 40 весь в поту никто не знает что со мной делать.ехали в плацкартном вагоне вместе с гражданскими,тут один пассажир старый дед взялся меня вылечить,налил, до сих пор помню, в чайную чашку горилки с перцем, как он сказал из буряка,самогон цвета синевы и заставил выпить и я отрубился до утра,очнулся в Николаеве, меня вынесли на носилках на скорую, Волга черного цвета универсал и отвезли в госпиталь.Естественно корабль приняли без меня и он ушел грузится в Новороссийск.Меня выписали в феврале 1973 года и я опять на поезде догонял свой корабль.Кап л-т Тратников вез меня из госпиталя в Новороссийск Когда приехали в Новоросийск дул сильный ветер Борей как говорят местные,пока ждали автобус я весь замерз,люди меня на остановке жалели южный человек совсем озяб .на корабль приехали было уже темно,да и я замерзший весь, я ничего не разглядел мне бы согрется и спать.Вот так я попал на Колышкин.Ну а дальше как у всех.Определили в БЧ-5 в мотористы там прослужил до первого проворота двигателей один из которых чуть не запорол,эабыл открыть кран охлаждения.Перевели в Ремонтную Группу там я и прослужил до того как стал мичманом.Это уже другая исстория..
А у меня такая первая встреча с "Колышкиным" была. Примерно было мне лет 12 когда моя сестра привезла к нам своего будущего мужа который служил на этом корабле, позже я увидел фото корабля в его дембельском альбоме. И вот судьба свела меня с ним ещё раз, меня призвали в 1992 году, попал я в Полярный, на базу ТТБ, что рядом с флотилией и все два года наблюдал " Колышкин" и даже ходили иногда на него, он уже стоял у причала капитально. Ну а мужа моей сестры звали Александр Скобелев 1961 года рождения, получается он там был в конце 70-х и начале 80-х, говорил, что в основном по средиземке ходили, много фоток с разными странами, он с Костромской области с города Кологрив, может кто и вспомнит. В прошлом году он ушёл из жизни, сердце.
Да я помню Сашу Скобелева. Мы были с одного призыва- осень 1980г - осень1983г. Все три года на "Колышкине". Даже жили в одном кубрике в 17-ом БЧ-5. Вообщем вместе ходили на Боевую службу. Очень жаль что так так рано он ушел. Мои соболезнования его родным и близким!
В общем, этот самый мичман, который сопровождал тебя из экипажа - это я... Как я тогда говорил, корабль, к сожалению в моря больше не пойдёт, это было уже понятно. Насколько я помню, ты служил в БЧ-4, и затем был вестовым в офицерской кают-компании вместе с коком Вовкой Макеевым. Сколько лет прошло, а вспоминаю о своём первом корабле до сих пор. Я затем служил на 2 дивизии противолодочных кораблей в Североморске - "Харламов", "Левченко", "Василевский". Сократился на "Василевском" в 2002 году, не дослужив до "минималки" 4 года....
На "Колышкин" я попал первым видом, без учебки, с удостоверением судового электрика из ДОСААФ, в декабре 1991 года. Сопровождал нас из экипажа старший мичман Зотов, старшина команды химиков. Затем "освидетельствование" в медблоке - по-моему, пятеро нас было молодых бойцов - я, Лёха Елисеев, Саня Байбатров, Олег Гончаров и Серёга Прокопьев. (Может быть уже путаю, столько лет прошло!) Осматривал нас ст.л-т м/с Галий. И тут в медблок заходит командир БЧ-3 ст.л-т Комиссаров Андрей Владимирович. Между делом задаёт мне вопрос: "Хочешь в торпедисты? У нас лучше, чем в БЧ-5!" Я, в общем, согласился. Так и попал в БЧ-3. Боевой номер получил 3-3-14. Досадно, что в моря на "Колышкине" так и не ходил, только под буксирами в ПД-50, в Росляково. Затем, из БЧ-3 меня перевели в строевую часть, где я был писарем ПДП под руководством Василия Панина и секретчика Сергея Степанова. Так и дослужил до конца срочной, затем школа мичманов. Когда получил звёздочки, назначили техником БЧ-7, но по приказанию командира я так и продолжал заниматься делопроизводством в строевой части. В 1994 году был сокращён, перевёлся на 2 дивизию, на БПК "Левченко", где дальше служил старшиной МТК в БЧ-3. Вкратце, вот так.
Привет Вам, братья Северяне от Тихоокеанца!!! Вспоминаю 1981ый год, осень, наш ЭМ Влиятельный (173я БПК Камчатской Военной Флотилии КТОФ) после месячного пребывания на о. Нокра (архипелаг Дахлак - Эфиопия) благополучно прибыл к о. Сокотра, где пришвартовались своим правым бортом к борту ПБС ПЛ Иван Колышкин.После обеда (будучи ещё карасём), отбачковав посуду и наведя порядок в кубрике я выбрался на правый шкафут своего эсминца, увидев на ПБ таких же как и я братишек, стоявших вдоль лееров, стал спрашивать у них; - нет-ли кого с Саратова. Сначала все пожимали плечеми или отрицательно качали головой, но вдруг один из них поведал; - мол с Саратова нету, а есть из Энгельса Иван Артамонов!!! А с Иваном мы учились в одной школе, он был одноклассником моего старшего брата и переписывались с самого его призыва на СФ (я был у него на проводах)... Далее, у нас дали построение на юте, Ваня, выйдя на шкафут быстро нашёл меня в строю БЧ-5 и помахал мне рукой, я как мог отсемафорил ему. После построения и с одобрения старпома я поднялся на борт Колышкина, где побывал и у Ивана в кубрике, а затем и в его какой-то спец. каюте с водолазным снаряжением, там отметили нашу встречу, Ваня рассказывал про свой отпуск после 1ой БС (Средиземка, Атлантика, Адриатика), как бухал с моим братаном. Потом дали команду швартовым партиям на шкафут,Вот так закончилась та незабываемая встреча у о. Сокотра... Может кто из вас помнит этот момент, братишки, бортовой у нашего эсминца тогда был 718... А с Иваном мы и до сих пор видимся, правда редко...
Я был вахтенным на трапе. Артамонов электрик. г Энгельс-12 ул. Коммуны, 29. Иван Васильевич. Адрес старый. Ихний особист прыгал за борт. Трап уже убрали.
Ноябрь 1983-го,нас троих:Виталика Виноградова,меня и Вовку Дейнеко после Пинской учебки из экипажа с Североморска забрал ми-нДмитриев(старшина крманды МКДС).До этого не разу не видел моря а самое большое судно-это казанка на реке.Когда увидел наш корабль,то офигел,потом как слепые котята недели две плутали,самостоятельно не могли никуда дойти.
Я " Колышкин" впервые увидел 79г он вернулся тогда с Югославии, большой красивый корабль, даже больше чем БПК тех лет и другие корабли. В Гремихе стояли в основном одни лодки и бригада СКР и тральщиков такие маленькие корабли по сравнению с " Колышкин" утром на подъем флага был слышен горн а когда на праздники поднимали все флаги расвечивания корабль выглядел ну просто на заглядение. Я даже не мог себе представить тогда, что буду на нем служить какое то время и пойду в дальний длительный поход в составе экипажа. А расставание произошло по причине того, что по возвращению с боевой службы корабль передали в состав Кольской флатилии и приписали его в гор. Полярный. Гремиха для меня была роднее и дороже да и не секрет я больше тяготел к подводным лодкам, что в дальнейшем сыграла свою роль. А когда в Эфиопии на архипелаг Дохлак попади под проверку штаба 6 оперативной эскадры флагманские специалисты начали знакомиться с экипажем из мичманов старшин команд я был самый юнный флагманский БЧ-2 говорит сынок сколько тебе лет я 21 уже есть, ну тогда пойдем показывай свои пушки и своих подчиненных. Потом мы ходили в море на стрельбы сбросили в море бочьку и двумя носовыми и одной кормовой того борта где находилась бочка вели огонь, лимин снарядов небыл. Стреляли пока не попали, настрелялись вволю. ЗиФ 57 великолепная корабельная пушка. Очеь четко слушается прицела и легка в управлении. Вобще для меня " Колышкин" самые лучшие времена молодости. Благодаря ему посмотрел мир своими глазами. Всю атлантику, Гибралтар, Суэцкий канал, все Черноморские проливы, Эфиопия, Йемен, о Сакотра, Тунис.и конечно красавец Севастополь куда мы тоже заходили перед посещением Туниса. На ПЛ такого не увидеш на пл свои изюминки службы. Жаль что такой корабль утилизировали как и многие другие корабли этого же класса.
Я пришёл служить на "Колышкин" в июне 1994 года, после Архангельской учебки. До этого я ни моря, ни тем более военные корабли в глаза не видел. Когда прибыли в г.Полярный и пока спускались к причалу, была видна значительная часть Екатерининской гавани. Я восхищался увиденными мной кораблями, но в то же время всё таки было страшно идти не зная куда. Среди увиденных мной кораблей были в основном тральщики и вот на фоне этих "малюток" красовался наш "Колышкин". Мне мичман даже и не говорил что мы идём на этот корабль. И вот я поднимаюсь по трапу этого корабля. Встретили хорошо. Буквально на следующий день провели и показали весь корабль, предупредив что бы всё хорошо запоминал. Через некоторое время годки устраивали мне так называемый экзамен. Например, должен был знать что в каком отсеке находится и что как правильно называется. Сдал практически успешно. В общем остались добрые воспоминания о службе на ПБС ПЛ "Иван Колышкин".
На Колышкин я попал с приключениями,после окончания курса молодого бойца на 82 плавбазе, из Западной Лицы, нас молодых и зеленых, повезли в г.Николаев на кораблестроительный завод, для прохождения службы на новом корабле.Ехали долго с пересадками,в Киеве сели в поезд на Николаев тут-то и началось,температура под 40 весь в поту никто не знает что со мной делать.ехали в плацкартном вагоне вместе с гражданскими,тут один пассажир старый дед взялся меня вылечить,налил, до сих пор помню, в чайную чашку горилки с перцем, как он сказал из буряка,самогон цвета синевы и заставил выпить и я отрубился до утра,очнулся в Николаеве, меня вынесли на носилках на скорую, Волга черного цвета универсал и отвезли в госпиталь.Естественно корабль приняли без меня и он ушел грузится в Новороссийск.Меня выписали в феврале 1973 года и я опять на поезде догонял свой корабль.Кап л-т Тратников вез меня из госпиталя в Новороссийск Когда приехали в Новоросийск дул сильный ветер Борей как говорят местные,пока ждали автобус я весь замерз,люди меня на остановке жалели южный человек совсем озяб .на корабль приехали было уже темно,да и я замерзший весь, я ничего не разглядел мне бы согрется и спать.Вот так я попал на Колышкин.Ну а дальше как у всех.Определили в БЧ-5 в мотористы там прослужил до первого проворота двигателей один из которых чуть не запорол,эабыл открыть кран охлаждения.Перевели в Ремонтную Группу там я и прослужил до того как стал мичманом.Это уже другая исстория..
А у меня такая первая встреча с "Колышкиным" была. Примерно было мне лет 12 когда моя сестра привезла к нам своего будущего мужа который служил на этом корабле, позже я увидел фото корабля в его дембельском альбоме. И вот судьба свела меня с ним ещё раз, меня призвали в 1992 году, попал я в Полярный, на базу ТТБ, что рядом с флотилией и все два года наблюдал " Колышкин" и даже ходили иногда на него, он уже стоял у причала капитально. Ну а мужа моей сестры звали Александр Скобелев 1961 года рождения, получается он там был в конце 70-х и начале 80-х, говорил, что в основном по средиземке ходили, много фоток с разными странами, он с Костромской области с города Кологрив, может кто и вспомнит. В прошлом году он ушёл из жизни, сердце.
юрий гноевой
Скобелева знал хорошо. Он с нашего призыва 1980г. Сначала служил у нас в БЧ-5, затем перевели к боцманам в хоз службу. Соболезную родственникам.
Николай Пышняк
Конечно помню Сашу.
Часто общались.
И фотография его есть.
Мои соболезнования родственникам.
Эта фотография называется "Ребята" - верхняя фотка.
Саша первый справа.
http://ia130.odnoklassniki.ru/getImage?photoId=172867467510&photoType=0
сергей ландик
Я действительно знаю Александра Скобелева. Я с ним вместе служил. Очень печально слышать такое о сослуживцах. Светлая ему память.
всем спасибо за соболезнования, я не думал, что сразу столько людей знавших Сашу откликнуться, на фото да, действительно он.
Сергей Мендин
Да я помню Сашу Скобелева. Мы были с одного призыва- осень 1980г - осень1983г. Все три года на "Колышкине". Даже жили в одном кубрике в 17-ом БЧ-5. Вообщем вместе ходили на Боевую службу. Очень жаль что так так рано он ушел. Мои соболезнования его родным и близким!
http://www.odnoklassniki.ru/profile/171188718070/album/172633263606/433879144950
Я был вахтенным на трапе. Артамонов электрик. г Энгельс-12 ул. Коммуны, 29. Иван Васильевич. Адрес старый. Ихний особист прыгал за борт. Трап уже убрали.