На Московском международном автосалоне, который в среду открылся для журналистов, состоялась премьера семейства Lada Kalina нового поколения.
Как отметили представители «АвтоВАЗа», облик автомобиля в новом поколении стал более строгим. В частности, изменилась передняя оптика – теперь это «граненые» фары и «противотуманки» с блестящей окантовкой. Более современный дизайн получил и интерьер, прежде всего – панель приборов. Также Kalina получила увеличенный кастер, заднюю балку с отрицательным развалом колес, «короткую» рулевую рейку с передаточным числом 3,1. Кроме того, вместе со специалистами из Renault для второго поколения модели «АвтоВАЗ» разработал амортизаторы, пружины, сайлент-блоки с новыми настройками. В свою очередь крепеж рулевой рейки стал более жестким, благодаря чему производителю удалось повысить чувствительность управления.
Как и Lada Granta, второе поколение Lada Kalina получило новый 8-клапанный мотор с облегченной шатунно-поршневой группой, модернизированную механическую коробку передач с тросовым приводом и АКП. Что касается безопасности, то в каждой версии модели есть подушка безопасности водителя, а все варианты «норма» и «люкс» оснащаются подушкой безопасности переднего пассажира и АБС с усилителем экстренного торможения. В качестве опции для варианта «люкс» также предлагаются боковые подушки безопасности. Задние сиденья оснащены системой крепления детских кресел Isofix. В фарах – дневные ходовые огни.
Кроме того, для новинки разработаны оригинальные сиденья с более развитым профилем. В комплектации «люкс» предусмотрена регулировка сиденья водителя по высоте. На 20 мм увеличен диапазон продольной регулировки сидений (увеличен ход сидения вперед, невысоким водителям стало еще удобнее), применен оригинальный механизм регулировки наклона спинки переднего сидения с дискретным регулированием наклона. Усилитель руля – во всех версиях. Кроме того, в зависимости от комплектации, на автомобиль будет устанавливаться магнитола 2 din или мультимедиа система, в опциях с навигатором. 100% универсалов оснащаются рейлингами.
Универсал, в свою очередь, получил расширенный проем грузового отсека, а динамики с облицовки багажника перенесены на задние двери. Вещевой ящик в панели приборов сделан более вместительным, кроме того, в комплектациях «стандарт» и «люкс», на верхней части консоли появился еще один, дополнительный, вещевой ящик с крышкой.
Объем производства семейства Kalina нового поколения запланирован на уровне 105 тыс. автомобилей в год. Старт продаж хетчбэков и универсалов запланирован на 2013 год. Первой на рынок выйдет версия «люкс». Стоимость новинки пока не сообщается. Впрочем, в экспресс-интервью AUTO.RU представители «АвтоВАЗа» рассказали, что семейство Kalina «предполагается оставить в том же ценовом сегменте – между Granta и Priora».
Попали в дтп? Страховая компания мало заплатила или отказала? Звоните +79275060001 -независимая экспертиза и услуги юриста для Вас бесплатно, за все заплатит страховая компания. Выкуп страховых случаев, выкуп автомобилей после дтп, ремонт автомобилей за наш счет
На Московском международном автосалоне, который в среду открылся для журналистов, состоялась премьера семейства Lada Kalina нового поколения.
Как отметили представители «АвтоВАЗа», облик автомобиля в новом поколении стал более строгим. В частности, изменилась передняя оптика – теперь это «граненые» фары и «противотуманки» с блестящей окантовкой. Более современный дизайн получил и интерьер, прежде всего – панель приборов. Также Kalina получила увеличенный кастер, заднюю балку с отрицательным развалом колес, «короткую» рулевую рейку с передаточным числом 3,1. Кроме того, вместе со специалистами из Renault для второго поколения модели «АвтоВАЗ» разработал амортизаторы, пружины, сайлент-блоки с новыми настройками. В свою очередь крепеж рулевой рейки стал более жестким, благодаря чему производителю удалось повысить чувствительность управления.
Как и Lada Granta, второе поколение Lada Kalina получило новый 8-клапанный мотор с облегченной шатунно-поршневой группой, модернизированную механическую коробку передач с тросовым приводом и АКП. Что касается безопасности, то в каждой версии модели есть подушка безопасности водителя, а все варианты «норма» и «люкс» оснащаются подушкой безопасности переднего пассажира и АБС с усилителем экстренного торможения. В качестве опции для варианта «люкс» также предлагаются боковые подушки безопасности. Задние сиденья оснащены системой крепления детских кресел Isofix. В фарах – дневные ходовые огни.
Кроме того, для новинки разработаны оригинальные сиденья с более развитым профилем. В комплектации «люкс» предусмотрена регулировка сиденья водителя по высоте. На 20 мм увеличен диапазон продольной регулировки сидений (увеличен ход сидения вперед, невысоким водителям стало еще удобнее), применен оригинальный механизм регулировки наклона спинки переднего сидения с дискретным регулированием наклона. Усилитель руля – во всех версиях. Кроме того, в зависимости от комплектации, на автомобиль будет устанавливаться магнитола 2 din или мультимедиа система, в опциях с навигатором. 100% универсалов оснащаются рейлингами.
Универсал, в свою очередь, получил расширенный проем грузового отсека, а динамики с облицовки багажника перенесены на задние двери. Вещевой ящик в панели приборов сделан более вместительным, кроме того, в комплектациях «стандарт» и «люкс», на верхней части консоли появился еще один, дополнительный, вещевой ящик с крышкой.
Объем производства семейства Kalina нового поколения запланирован на уровне 105 тыс. автомобилей в год. Старт продаж хетчбэков и универсалов запланирован на 2013 год. Первой на рынок выйдет версия «люкс». Стоимость новинки пока не сообщается. Впрочем, в экспресс-интервью AUTO.RU представители «АвтоВАЗа» рассказали, что семейство Kalina «предполагается оставить в том же ценовом сегменте – между Granta и Priora».
С этим авто понятно.А что скажете о новом внедорожнике Lada XRAY?