🔧 Чистка и смазка направляющих суппорта для Mitsubishi Pajero – залог комфорта и безопасности на дороге! 🚗 Если у вашего Pajero появляется шум при торможении, неравномерный износ тормозных колодок или ухудшается эффективность торможения, скорее всего, направляющие суппорта нуждаются в чистке и смазке. Эта важная профилактическая процедура помогает предотвратить заклинивание суппортов, продлить срок службы тормозной системы и обеспечить плавное и надежное торможение. Наш автосервис предлагает профессиональную чистку и смазку направляющих суппорта вашего Mitsubishi Pajero. Благодаря современному оборудованию, многолетнему опыту наших специалистов и использованию качественных материалов мы выполняем работу быстро, точно и с максимальной заботой о вашем автомобиле. 💪 🌟 Доверьте свой Mitsubishi Pajero профессионалам! Запишитесь на диагностику или консультацию уже сегодня – встречайте зиму без лишних тревог за тормозную систему. Ваш Pajero скажет вам спасибо! 😊 ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ - 4.7 рейтинг нашей компании на Яндекс Картах. И награда 2025 ХОРОШЕЕ МЕСТО! Наш сайт: https://sto-sofiyskaya.ru Адрес: Софийская ул., 8к1, Фрунзенский район, СПб Метро: Международная, Бухарестская *Все указанные цены являются ориентировочными.

Высокотемпературная смазка для тормозных систем автомобилей обеспечивает подвижность деталей суппорта. Равномерный износ колодок сокращает тормозной путь. Смазка МС 1600 разработана совместно с техцентром обслуживания и тюнинга суппортов VBP. Протестирована командой-чемпионами Санкт-Петербурга по кольцевым гонкам. Уплотняет зазор между поршнем и стенкой, предотвращая протечку жидкости. Дополнительно * Максимальная надёжность * Защищает колодки от прикипания * Устраняет скрип тормозов * Герметизирует и защищает от коррозии. * Малый расход позволит небольшим количеством смазки обработать все суппорта * Повышает безопасность и эффективность тормозной системы * Прослужит до следующей замены колодок * Предотвращает заклинивание, облегчает монтаж и демонтаж Применение: * Направляющие суппортов * Нерабочие поверхности и торцы тормозных колодок * Поверхность поршня * Эластомерные манжеты суппортов * Соединительные элементы выхлопной системы, подвергающиеся воздействию высоких температур Способ применения: 1. 5 г МС 1600 достаточно для обработки одного комплекта колодок. 2. При смене колодок необходимо смазать нерабочие и торцевые поверхности колодок, направляющие и поршень. 3. Наносится тонким слоем на предварительно очищенную поверхность и её торцевые части. 4. Нанести на верхнюю часть поршня под манжету с помощью медицинского шприца. Важно! Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5. Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков! Арт.: 3883140